شماره روزنامه ۶۴۵۵
|

«فرمول پرداخت یارانه اجاره» در ۸ کشور بررسی شد؛

سیاست کشورها در «حمایت از مستاجران کم‌درآمد» به دو دسته تقسیم می‌شود؛ «پرداخت یارانه از جیب موجرها به شکل اجاره‌بهای دستوری» و «یارانه غیرمستقیم برای عرضه مسکن حمایتی اجاره‌ای توسط بخش‌خصوصی و شهرداری‌ها». بررسی ۸ تجربه جهانی از سال‌های دور تاکنون نشان می‌دهد، برخی به شکل ملی یا محلی،‌ نرخ دولتی…

دنیای‌اقتصاد: سازمان سرمایه‌گذاری و مشارکت‌‌‌‌‌های مردمی شهر تهران ‌درصدد جذب سرمایه‌های خرد شهروندان و سوق آن به پروژه‌های مولد است؛ اگرچه در گام اول قرار نیست که این سرمایه‌ها به بخش‌های توسعه‌‌‌‌‌ای اصلی مورد‌نیاز شهر منتقل شود، اما می‌توان به استفاده از این سرمایه‌های خرد برای پروژه‌هایی نظیر…

اخبار مسکن و شهری

    پنجشنبه، ۰۸ آبان ۱۴۰۴
  • تورم ماهانه اجاره مسکن در کشور بالاترین نرخ ۱۱ ماهه را ثبت کرد؛

    روزنامه شماره ۶۴۲۳

    بازار اجاره در دوراهی

    تورم ماهانه اجاره مسکن، بالاترین نرخ ۱۱ماه گذشته را ثبت کرد. با ادامه این روند، رشد سالانه اجاره‌بها به مرز ۴۰درصد یا بیشتر می‌رسد؛ تورم سالانه اجاره هم‌اکنون ۳۶.۵درصد است. بررسی‌های «دنیای‌اقتصاد» نشان می‌دهد، دو سیاست «نرخ دستوری اجاره» و «مسکن‌دولتی روی زمین ۹۹ساله» نتوانسته «فشار هزینه اجاره‌» را که بر دهک‌های یک‌ تا سه بیشتر از سایر مستاجرها است، کم کند و اکنون وقت انتخاب «راه دوم» است. توان دهک یک برای پرداخت نقدی در مسکن‌ملی، حداکثر ۱۲‌میلیون تومان است؛ درحالی‌که خرید این خانه‌ها ۸۵۰ میلیون «آورده نقد» نیاز دارد.
  • چگونه پکن از مه‌دود سمی نجات یافت؟

    پکن توانست از سال ۲۰۱۳ تا ۲۰۲۲ با اقدامات مهمی، میزان غلظت ریز ذرات آلاینده‌های هوای ۲.۵ میکرون را تا ۶۰درصد و دی‌اکسید گوگرد را تا ۸۹ درصد کاهش دهد و با تبدیل شهری مملو از مه‌دود سمی به آسمانی پاک، امید به زندگی در این شهر ۴.۶درصد افزایش یافت. پکن که زمانی به خاطر دوچرخه‌سواری مشهور بود، در دهه‌های اخیر به ماشین و زغال‌سنگ روی آورد و این امر منجر به سمی شدن هوای شهر شد. (اگرچه دوچرخه‌سواری در مقایسه با اکثر کشورها همچنان رواج زیادی داشت).
    چهارشنبه، ۰۷ آبان ۱۴۰۴
  • ساخت و ساز در تهران چطور باعث «ورشکستگی آبی پایتخت» شد؟ تاوان مدیریت جزیره‌ای «زمین» و «آب» در شهرها

    روزنامه شماره ۶۴۲۲

    تاراج «آب» با تراکم‌فروشی

    در حالی‌که تهران با کاهش بی‌سابقه ذخایر آب زیرزمینی مواجه است، ریشه بحران بیش از آنکه در کم‌بارشی باشد، در گسست میان سیاست‌های زمین و آب نهفته است. توسعه شهری بدون محاسبه ظرفیت آبی، تراکم‌فروشی و گسترش سکونت در حریم آبخوان‌ها، منابع حیاتی دشت تهران–کرج را به مرز فروپاشی رسانده است؛ تا آنجا که تنها ۲۷ درصد از حجم قابل برداشت این آبخوان باقی مانده است.
  • عضو هیات‌مدیره سازمان ملی زمین نیمه پنهان تامین مسکن توسط دولت را آشکار کرد

    روزنامه شماره ۶۴۲۲

    زمین ۹۹ ساله توجیه اقتصادی ندارد

    دنیای اقتصاد: برنامه هفتم توسعه تامین زمین ۹۹ساله را یکی از ارکان مهم در راستای تحقق قانون جهش تولید مسکن و افزایش دسترسی‌پذیری اقشار ضعیف جامعه به خانه می‌داند؛ با وجود این کارشناسان تاکید دارند که تامین زمین ارزان ۹۹ ساله لزوما مشکل ساخت مسکن ارزان را حل نمی‌کند و در این راستا نیز وزارت راه و شهرسازی خواستار حذف تبصره مربوط به تامین زمین ۹۹ ساله از ماده ۵۰ برنامه هفتم توسعه شده است. مخالفان تاکید دارند برای آنکه زمین فاقد امکانات روبنایی و زیربنایی در حاشیه شهر به زمین قابل سکونت تبدیل شود نیاز به صرف هزینه‌ای در حدود ۲‌میلیون تومان به ازای هر مترمربع است تا بخش‌خصوصی امکان حضور و فعالیت اقتصادی در این زمین‌ها را پیدا کند. رقم برآورد شده برای ایجاد زیرساخت برق، آب، گاز و خدمات روبنایی نظیر آماده‌سازی مدرسه، مرکز خرید، کتابخانه و... محاسبه شده است. با وجود این عضو هیات‌مدیره سازمان ملی زمین و مسکن معتقد است که بخش قابل‌توجهی از زمین‌های ۹۹ ساله برای آنکه قابل ساخت و سکونت باشد، فاقد توجیه اقتصادی است.
  • رشد اجاره‌بها از کجا خط‌ می‌گیرد؛ تورم عمومی یا دستور دولتی؟

    روزنامه شماره ۶۴۲۲

    تورم اجاره مسکن در کشور؛ ۳۴ درصد

    دنیای‌اقتصاد: مرکز آمار ایران، نبض «تورم اجاره مسکن در کشور» را به ‌روز کرد. براساس گزارشی که این مرکز درباره جزئیات تورم عمومی ماه مهر اعلام کرده، «هزینه اجاره‌نشینی» در کل ایران نسبت به سال گذشته همین موقع ۳۴ درصد افزایش پیدا کرده است.
    سه‌شنبه، ۰۶ آبان ۱۴۰۴
  • رشد اجاره‌بها از کجا خط‌ می‌گیرد؛ تورم عمومی یا دستور دولتی؟

    تورم اجاره مسکن در کشور؛ ۳۴ درصد

    دنیای‌اقتصاد: مرکز آمار ایران، نبض «تورم اجاره مسکن در کشور» را به روز کرد.
  • بدون حساب‌ باز کردن روی «بهبود حمل‌ونقل عمومی» بهبود آسمان ممکن است؟

    روزنامه شماره ۶۴۲۱

     شبیه‌سازی هوای تهران ۱۴۳۰

    رکورد روزهای آلوده در تهران در ۷ماه ابتدایی امسال شکسته شد؛ پایتخت تا پایان مهر امسال تنها ۶ روز هوای پاک داشت. این در حالی بود که در این بازه زمانی برای ۱۰ روز هوای شهر در وضعیت ناسالم و بسیار ناسالم بود و ۲ روز نیز هوای پایتخت در وضعیت خطرناک قرار داشت.
  • گزارشی در مورد «مستاجرهای پرندنشین»؛

    روزنامه شماره ۶۴۲۱

    فرمول وارونه اجاره‌بهای مسکن‌مهر

    اجاره‌نشینی در پرند همچنان در «استطاعت» خیلی از مستاجرهای تهرانی قرار دارد. گزارش گروه آنلاین روزنامه «دنیای‌اقتصاد» از نبض اجاره‌بهای مسکن در شهر جدید پرند حاکی است، بخش زیادی از واحدهای مسکونی مهر در این شهر به شکل «اجاره» تحت سکونت خانوارها قرار دارد.
    دوشنبه، ۰۵ آبان ۱۴۰۴
  • «دنیای‌اقتصاد» از نبض رهن و اجاره در «پرند» گزارش می‌دهد:

    فرمول وارونه اجاره‌بهای مسکن‌مهر

    دنیای‌اقتصاد: اجاره‌نشینی در پرند، همچنان در «استطاعت» بسیاری از مستأجران تهرانی قرار دارد.
  • گزارش «دنیای‌اقتصاد» درباره عوامل تحرک‌ بازار؛

    روزنامه شماره ۶۴۲۰

    خروج مسکن از رکود معاملاتی؟

    بازار مسکن با ورود به پاییز، به‌صورت محسوس از «شرایط تابستان سخت معاملاتی» فاصله گرفت. نتایج تحقیقات میدانی «دنیای‌اقتصاد» از نبض معاملات آپارتمان در اولین ماه فصل جاری در تهران حاکی است، حجم خرید در مقایسه با سه ماه قبل افزایش نسبی پیدا کرده و این تغییر روند تقاضا، بر نبض قیمت‌‌ها نیز تا حدودی اثر مثبت داشته است. پیش‌تر به‌دلیل تاثیر متفاوتی که «جنگ تحمیلی ۱۲روزه» و اوضاع پس‌ از آن بر بازار مسکن گذاشته بود- اثر متفاوت در مقایسه با سایر بازارهای دارایی- تقاضای خرید ملک به‌ویژه «غیرمصرفی» کاهش شدید پیدا کرد. اکنون اما ۳عامل باعث احیای خفیف نبض معاملات مسکن شده است. از نگاه دست‌کم گروهی از فعالان این بازار، «ریسک تنش نظامی دوباره»، کاهش چشم‌گیر پیدا کرده است. این، احتمالا عامل کلیدی در چرخش مسیر بازار ملک می‌تواند باشد که ترکیب آن با «عقب‌نشینی یا ثبات قیمت برخی دارایی‌ها»، از شدت رکود معاملات مسکن در ماه مهر نسبت به تابستان کاسته است. گفته می‌شود، یکی از مبادی تقاضای خرید آپارتمان، بازار طلا است.
  • «دنیای اقتصاد» گزارش می‌دهد؛

    روزنامه شماره ۶۴۲۰

    واگن‌های چینی کی به تهران می‌رسند؟

    دنیای اقتصاد: کمبود در ناوگان قطار متروی تهران چالش‌های متعددی را برای مسافران متروسوار تهرانی رقم زده است؛ در این شرایط مدیریت شهری و برخی از اعضای شورای شهر مکررا خبر از انعقاد قرارداد خرید واگن برای متروی شهر تهران و آغاز واردات می‌دهند اما برخی دیگر از اعضای شورای شهر اخبار منتشر شده در خصوص قطعی شدن خرید تعداد قابل‌توجهی واگن مترو و آغاز واردات در آینده نزدیک را خوشحالی پیش از موعد دانسته و معتقدند که شهروندان متروسوار تهرانی در کوتاه مدت و میان‌مدت نمی‌توانند به افزایش ناوگان قطار مترو امیدوار باشند.
  • هوای مناطق جنوبی پایتخت قرمز شد

    دنیای اقتصاد: وزش باد و گردوغبار، هوای مناطق جنوبی شهر تهران را در عصر روز گذشته برای تمامی گروه‌ها ناسالم کرد. براساس گزارش شرکت کنترل کیفیت هوا، درحالی‌که متوسط شاخص کنترل کیفیت هوا در تهران در ساعت ۱۶:۰۰ روز گذشته در محدوده ۸۰ واحدی یعنی قابل قبول برای تمامی گروه‌ها بود؛ این شاخص در برخی محلات منطقه ۲۰ به بیش از ۱۵۰واحد یعنی محدوده خطر برای تمامی گروه‌ها رسید. همچنین در این زمان، این شاخص در منطقه ۱۹ تهران برابر ۱۳۳، در منطقه ۱۱ برابر ۱۱۹، در منطقه ۹ برابر ۱۱۶ واحد قرار داشت، قرارگیری این شاخص در بازه ۱۰۰ تا ۱۵۰ واحدی به مفهوم وضعیت زیان‌بار برای گروه‌های حساس است. کاهش بارندگی در پاییز امسال باعث شده تا با وزش باد، ریزگردها در هوا جریان یابند و این موضوع باعث افزایش بیش از حد مجاز غلظت ذرات آلاینده بیش از ۲.۵ میکرون و بیش از ۱۰ میکرون در هوا شود.
  • از مسکن ملی کلان‌شهرها چه خبر؟

    دنیای اقتصاد: میزان پیشرفت فیزیکی ‌طرح‌های حمایتی مسکن در شهرهای جدید به ۳۳درصد رسید، این در حالی است که دولت چهاردهم در حالی کار را آغاز کرد که میزان پیشرفت فیزیکی این پروژه‌ها ۱۸درصد بود. ساخت شهرهای جدید با هدف اسکان مازاد جمعیت ساکنان کلان‌شهرها در کشور در دهه ۷۰کلید خورد و قرار بود اجرای طرح مسکن ملی در این شهرهای جدید پاسخی به نیاز مسکن اقشار کم‌درآمد ساکن کلان‌شهرها باشد. با وجود این، ساخت مسکن ملی در شهرهای جدید کلان‌شهرها نیز مانند سایر طرح‌های مسکن ملی به دلیل چالش‌های متعدد در تامین آورده مالی به کندی پیش‌ می‌رود. به گفته پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی ساخت ۱۵۳هزار و ۵۰۰واحد در قالب طرح مسکن حمایتی در شهرهای جدید برنامه‌ریزی شده بود که در شرایط کنونی پروژه، ۱۴۱ هزار واحد آن از مرحله تعریف عبور کرده و وارد فاز اجرایی شده است. در حالی سیاستگذار به دنبال حل چالش مسکن اقشار کم‌درآمد از طریق ساخت مسکن حمایتی در شهرهای جدید است که این شهرها به دلیل موقعیت قرارگیری و عدم توسعه حمل‌ونقل عمومی و تامین زیرساخت شهری در جذب مخاطب موفق نبوده‌اند.
    یکشنبه، ۰۴ آبان ۱۴۰۴
  • دنیای اقتصاد گزارش می‌دهد؛

    کدام فروشنده‌ها «قیمت آپارتمان‌شان» را تغییر افزایشی می‌دهند؟

    دنیای‌اقتصاد: فایل‌های فروش حاضر در بازار معاملات مسکن شهر تهران دو دسته شده‌اند. دسته اول، فروشنده‌هایی هستند که واسطه‌های دارنده فایل آن‌ها، این گروه را «فروشنده فوری» توصیف می‌کنند و رفتار قیمتی آن‌ها را «پذیرش شرایط فعلی بازار» شرح می‌دهند. دسته دوم اما فروشنده‌هایی هستند که عجله‌ای برای «فروش در کوتاه‌مدت» ندارند و رفتارشان در قیمت اعلامی کاملاً با دسته اول متفاوت است.
  • چرا «متراژ پروانه‌ها» در جهت «محرومیت خانه‌اولی‌ها» تغییر کرد؟

    روزنامه شماره ۶۴۱۹

    ناهمخوانی «متراژ» در بازار مسکن

    گسل «متراژ» در بازار مسکن تهران به اوج خود رسیده؛ آن هم در شرایطی که عرضه و تقاضا هر دو به بن‌بست رسیده‌اند. به‌رغم سقوط نزدیک به ۵۰مرتبه‌ای «قدرت خرید خانه» نسبت به سال۹۰، مساحت آپارتمان‌ها ۵درصد زیاد شده و به نزدیک ۱۴۰مترمربع رسیده است. طراح مخفی این گسل کیست؟
  • رئیس پژوهشکده سازمان محیط‌زیست در گفت‌وگو با «دنیای‌اقتصاد» علت ساخت‌وساز جدید در پارک شهری تهران را تشریح کرد؛

    روزنامه شماره ۶۴۱۹

    رمزگشایی از کارگاه ساختمانی در «پردیسان»

    علت ساخت‌وساز جدید در پارک شهری تهران در گفت‌و‌گو با رئیس پژوهشکده سازمان محیط زیست، رمزگشایی شد. در شنبه هفته گذشته، «دنیای اقتصاد» در گزارشی به موضوع ساخت یک کارگاه ساختمانی در یکی از پارک‌های معروف شهری تهران پرداخت که در آن با بررسی تجربه‌های جهانی نشان داد، بسیاری از کشورها به‌منظور حفظ و نگهداشت پارک‌های ملی و اکولوژیک شهری خود، خطوط قرمزی را برای ساخت‌وساز تعریف کرده‌اند و ساخت‌وساز جدید در این پارک‌ها تنها در مواردی ویژه همچون اهداف تفریحی و زیست محیطی با شرایط خاص انجام می‌شود. از این رو، «دنیای اقتصاد» به‌منظور بررسی اهداف ایجاد سازه جدید در پارک پردیسان به گفت‌وگو با جلیل بادام فیروز، رئیس پژوهشکده سازمان محیط زیست پرداخت تا علل و اهداف سازه جدید در این پارک طبیعی را مورد بررسی قرار دهد. بادام فیروز حداقل دو هدف مهم را برای ایجاد سازه جدید مطرح کرد؛ «کمبود فضای مناسب برای تحقیقات و پژوهش‌های زیست محیطی و تجمیع سه سازه قدیمی و فرسوده در یک ساختمان جدید.»
    شنبه، ۰۳ آبان ۱۴۰۴
  • ترافیک و آلودگی‌هوا با کدام «مد» حمل‌ونقل عمومی بیشتر کاهش پیدا می‌کند؟

    روزنامه شماره ۶۴۱۸

    کاهش آلودگی با اتوبوس یا مترو؟

    تحول نسبی در ناوگان حمل‌ونقل عمومی پایتخت طی ۲سال گذشته مشهود بوده، اما «اولویت» تجهیز شبکه، به اشتباه تشخیص داده شده است. تعداد اتوبوس‌های فعال تهران، هم‌اکنون حدود ۱.۵برابر قبل است؛ با این حال متروی پایتخت از «کسری شدید» که رقم آن معادل واگن‌های موجود است، رنج می‌برد. نتایج یک پژوهش درباره «ستون فقرات» شبکه حمل‌ونقل عمومی تهران می‌گوید، مترو تا ۲برابر BRT اثر کاهنده بر ترافیک خودروهای شخصی دارد .
  • چرا دولت «ماده ۵۰ قانون برنامه هفتم» را قبول نکرد؟

    روزنامه شماره ۶۴۱۸

    هزینه واقعی «زمین ۹۹ساله»

    دنیای‌اقتصاد - گروه مسکن و شهری: آخرهفته‌ای که گذشت، یک خبر در فضای مجازی درباره «عقب‌نشینی دولت» از «تکلیف برنامه هفتم برای توزیع زمین ۹۹ساله بین مردم» منتشر شد. گروه مسکن «دنیای‌اقتصاد» برای راستی‌آزمایی اصل خبر، موضوع را از طریق یکی از معاونت‌های وزارت راه و شهرسازی صحت‌سنجی کرد و مشخص شد: سازمان برنامه و بودجه در گزارشی مفصل خطاب به مجلس، «ضمن اعلام گزارش عملکرد سال اول اجرای برنامه،‌ اصلاحاتی را نیز از سمت دولت پیشنهاد کرده است».
    جمعه، ۰۲ آبان ۱۴۰۴
  • سرپوشی برای عمق فاجعه آلودگی هوا در پایتخت؛

    سریال سقوط «روزهای قابل‌قبول» در تهران

    دنیای‌اقتصاد: خبر ناقصی که در روزهای اخیر درباره «کیفیت هوای تهران» مخابره شد، سرپوشی است بر عمق فاجعه درباره «آلودگی‌ هوا».
    پنجشنبه، ۰۱ آبان ۱۴۰۴
  • در قسمت جدید برنامه «خانه اول» پاسخ داده شد؛

    خانوار «فقیر» با کدام «سند» از چاه فقر بیرون می‌آید؟

    دنیای‌اقتصاد: حداقل ۵۰ هزار خانوار در محدوده «تهران قدیم» به شکلی با «فقر مسکن» دست به گریبان هستند که همچون سایر سایرخانوارهای دچار فقر‌ مسکن ساکن پایتخت، امکان خروج از این چاه را ندارند.
  • تولید آپارتمان ۳۵متری در تهران ممنوع است؟

    روزنامه شماره ۶۴۱۷

    میکروخانه‌های گران‌قیمت

    بازار میکروآپارتمان‌های تهران با «عدم تعادل کاملا محسوس» روبه‌رو شده است. از یک‌سو گرایش به خرید واحدهای ۳۵ تا ۴۰ مترمربع، بیش‌از گذشته وجود دارد؛ به‌ویژه در رکود فعلی معاملات. از سوی دیگر این فایل‌ها تنها ۲.۵درصد عرضه‌های موجود را  تشکیل می‌دهند و عملا به «سکه طلای» بازار مسکن تبدیل شده‌اند؛ پرتقاضا اما غیرقابل دسترس. تفاوت بازار میکروخانه‌ها با دیگر واحدها، «حجم بالای تقاضا» است که با لحاظ چشم‌انداز قدرت خرید و اجاره خانه، دست‌کم تا سال‌های آینده بالا خواهد ماند. با این حال، در مقابل تولید مسکن ۳۵متری سنگ بزرگی وجود دارد.
  • شهرداران پوپولیست خیابان‌ها را به خودروسواران می‌دهند یا از آنها پس می‌گیرند؟ «اکونومیست» پاسخ داد

    روزنامه شماره ۶۴۱۷

    انقلاب آرام دوچرخه‌ها

    چرا برنامه‌ریزان شهری تا این حد به دوچرخه‌ها علاقه‌مند شده‌اند؟ برای درک این موضوع کافی است در خیابان «سنت دنیس» مونترال توقف کنید و وسایل نقلیه عبوری را بشمارید. بر اساس گزارشی از نشریه «اکونومیست»، در یک پنج‌شنبه آفتابی و تنها در ۱۰ دقیقه از ساعات اوج ترافیک، خبرنگار این نشریه ۱۳۲ دوچرخه را شمارش کرد (که دست‌کم ۶ مورد از آنها کودکانی را حمل می‌کردند). در همین زمان، در خط ویژه و پهن‌تر خودروها، تنها ۸۲ اتومبیل (که تقریبا همه تک‌سرنشین بودند) و یک دستگاه اتوبوس شهری با سرعتی بسیار پایین در حرکت بودند.
    چهارشنبه، ۳۰ مهر ۱۴۰۴
  • در برنامه «خانه اول» بررسی می‌شود؛

    نردبان جهانی «فقر مسکن»

    دنیای اقتصاد: برنامه «خانه‌اول» در تازه‌ترین قسمت خود، از راهکاری جهانی پرده برمی‌دارد که می‌تواند طبقات اجتماعی دچار فقر‌ مسکن را بدون نیاز به بودجه دولتی، چند پله بالاتر ببرد.
  • ماه عسل بسازوبفروش‌ها کجا برگزار می‌شود؟

    روزنامه شماره ۶۴۱۶

    تهران از پنجره «یک‌طبقه اضافه»

    اعطای تراکم مازاد، سود چه کسی را تامین می‌کند این سوالی است که تبدیل به موضوع مناقشه میان کارشناسان شده است. درحالی‌که موافقان به کاهش قیمت مسکن با دریافت تراکم مازاد امیدوارند، مخالفان تاکید دارند که تراکم مازاد اگرچه سود سازنده و مالک زمین را افزایش می‌دهد و بر درآمدهای مدیریت شهری می‌افزاید اما تاثیری بر کاهش قیمت مسکن و دسترسی اقشار متوسط و ضعیف به خانه ندارد.
  • سرگردانی صبحگاهی شهروندان با توقف ۳۶ دقیقه‌ای قطار خط‌ ۵؛

    روزنامه شماره ۶۴۱۶

    جعبه‌سیاه متروی تهران-کرج

    شهروندانی که صبح روز گذشته قصد عزیمت به محل کار یا تحصیل خود در شهر تهران را داشتند با توقف ۳۶ دقیقه‌ای در میانه مسیر مواجه شدند. این موضوع باعث شد که تعداد زیادی از شهروندان مجبور به طی کردن مسیر نسبتا طولانی در مجاورت اتوبان تا رسیدن به محلی مناسب برای استفاده از سایر وسایل نقلیه شوند و تصاویر این پیاده‌پیمایی در مجاورت اتوبان به سرعت در شبکه‌های اجتماعی منتشر شد.
    سه‌شنبه، ۲۹ مهر ۱۴۰۴
  • رییس سازمان ملی زمین و مسکن اعلام کرد؛

    واگذاری زمین در تهران ممنوع شد

    دنیای اقتصاد: رئیس سازمان ملی زمین و مسکن گفت: با توجه به کمبود منابع آبی، واگذاری زمین دولتی در تهران برای ساخت مسکن ممنوع شده است.
  • مشاور وزیر اقتصاد در نشست مرکز تحقیقات مسکن از تدارک «نظام جدید تامین‌مالی» سازگار با شرایط فعلی اقتصاد خبر داد؛ ساخت‌وفروش خانه در بستر دیجیتال

    روزنامه شماره ۶۴۱۵

    طرح دولت برای «مسکن توکنی»

    مشاور وزیر اقتصاد از تدارک طرح «تحرک‌بخشی به بازار مسکن با ابزار جدید تامین مالی» خبر داد. حسین جوشقانی در نشست آسیب‌شناسی نظام تامین مالی مسکن، منابع مورد نیاز برای ساخت یک ‌میلیون واحد جدید را ۲۰‌میلیارد دلار اعلام کرد و آن را یک «مساله» دانست. طرح «فروش توکن‌ مسکن» یک پاسخ برای آن است.
  • مدیریت شهری صدای شهروندان را شنید

    روزنامه شماره ۶۴۱۵

    قول شهرداری به اهالی اکباتان

    دنیای اقتصاد: مدیریت شهری به مخالفت اهالی شهرک اکباتان در خصوص ایجاد درب دوم برای متروی این شهرک در مشاعات یکی از بلوک‌های مسکونی واکنش نشان داد و مدیران مترو وعده دادند تا محل درب جدید مجددا بررسی شده و تا حد امکان نظر ساکنان شهرک در خصوص محل درب دوم تامین شود.
  • استعفای مدیران شهری برای حضور در شورا

    دنیای اقتصاد: دو مدیر حوزه شهری برای حضور در انتخابات شورای اسلامی شهر استعفا دادند؛ طبق ماده ۲۱ قانون انتخابات شوراها، مقامات و مشاغل همترازی که قصد داوطلبی در انتخابات شورای اسلامی شهر را دارند، باید از این مقام استعفا دهند. انتخابات دوره بعدی شوراهای اسلامی شهر و روستا در یازدهم اردیبهشت ۱۴۰۵ برگزار می‌شود و داوطلبان باید حداکثر تا ۲۷ مهر، استعفای خود را اعلام می‌کردند. اگرچه دو مدیر شهری برای حضور در انتخابات شورای شهر از مسوولیت خود استعفا داده‌اند، اما باید دید که این کناره‌گیری از مسوولیت تا چه میزان جدی است و اگر هر یک نتواند در این انتخابات پیروز شود، در صورت پابرجا ماندن تیم فعلی شهرداری، مجدد به سمت پیشین خود بازمی‌گردد یا خیر.