تجربه تلخ معاون رئیسجمهور از کمبود بلیت قطار
هفته گذشته، زمانی که اعضای خانواده معاون رئیسجمهور در یک سفر جادهای دچار سانحه شدند، بسیاری این مساله را امری عادی در جادههای ایران تلقی کردند. درحالیکه تنها در سال گذشته بیش از ۱۹ هزار نفر در ایران جان خود را در اثر تصادفات جادهای از دست دادند. اسماعیل سقاب اصفهانی با گذشت چند روز از ضایعه درگذشت همسر و دو فرزند خود در تصادف جادهای از ناکارآمدی خطوط ریلی در برآورده کردن نیاز مسافران سخن گفت که اگر کافی بود، شاید جان خانوادهاش در جاده گرفته نمیشد: شب پیش از عزیمت خانواده به سمت مشهد به دنبال بلیت قطار بودیم.
شاید اگر کامیونهایی که مسائل ایمنی در آنها بیشتر رعایت شده بود داشتیم؛ شاید اگر خودروهای داخلی ایمنتری داشتیم شاید اگر سیستم حملونقل ریلی مناسبتر و در دسترستری داشتیم، این اتفاق برای بسیاری از خانوادهها رخ نمیداد. باید با کمک هم مسیر اصلاح این موارد را پیش ببریم. به گزارش «دنیای اقتصاد»، ماراتن خرید بلیت قطار بسیاری از مسافران را از سفر با حملونقل ریلی منصرف میکند. تهیه بلیت برای یک سفر ریلی، به ویژه در مسیرهای پرتقاضا، یک هفته قبل از سفر تقریبا به امری محال تبدیل شده است، مسافران یا باید یک ماه قبل از سفر در زمانی که شرکت راهآهن، پیشفروش قطارها را اعلام میکند به سایتها مراجعه و در مسابقه خرید بلیت شرکت کنند یا در صورت اعلام کنسلی و به صورت شانسی پنجره خرید بلیت برای آنها باز شود.
کمبود قطار در کشور جدی است. تنها ۵۰درصد لکوموتیوهای کشور آماده به کار هستند و ناوگان ریلی کشور ۴ هزار واگن مسافری کم دارد. به گفته جبارعلی ذاکری مدیرعامل شرکت راهآهن، اگر خط آهن جدیدی توسعه پیدا میکند، قطاری از محور دیگری حذف و به خط جدید افزوده میشود. تهیه بلیت یکی از سختترین ماراتنها برای حملونقل عمومی است و توسعه زیرساختهای ریلی بدون تامین واگن، به مثابه سرمایهگذاری در راهی است که توان عملیاتی آن ناقص و محدود است. در نتیجه انجام برخی اقدامات فوری از جمله تشویق سرمایهگذاران برای سرمایهگذاری در این بخش امری ضروری است و امنیت مسافران در شبکه حملونقل کشور نیازمند حضور هدفمند سرمایهگذاران برای جبران خسارتهای گذشته است.
