شماره روزنامه ۶۵۳۴
|

خبرنگار «دنیای‌اقتصاد» از پل معلق تهران-کرج بازدید کرد؛ پاسخ ۴ پرسش درباره «تجاوز به زیرساخت در روز سیزده‌‌به‌در»

در سیزدهمین روز فروردین امسال همزمان با روز طبیعت (۱۳ به در) درحالی‌که شهروندان کرج در میانه جنگ ساعاتی را به دل طبیعت پناه برده بودند، «پل ایران» معروف به پل B۱ بیلقان در حوالی ساعت ۱۴ و ۱۷ مورد اصابت بمب‌های جنگنده رژیم صهیونیستی و آمریکایی قرار گرفت، حمله‌ای که به شهادت ۱۳ نفر از جمله ۸ کارگر…

عرضه فایل های مسکن رونق گرفت؛

دنیای اقتصاد- گروه مسکن و شهری: با پایان تعطیلات دو هفته‌ای نوروز، عرضه فایل فروش مسکن در سکوهای آنلاین نسبت به روزهای تعطیلی رونق نسبی گرفت به نحوی که ظرف ۳ روز ابتدایی هفته سوم فروردین در منطقه ۴ و ۵ تهران حدود ۵۶ فایل فروش آپارتمان در بازه سنی نوساز تا ۱۰ سال به بازار عرضه شد. البته تعداد…

اخبار مسکن و شهری روزنامه شماره ۶۵۱۲

    پنجشنبه، ۳۰ بهمن ۱۴۰۴
  • چرا مسائل پایتخت به‌جای حل‌‌وفصل تبدیل به «رانت» می‌شود؛ شورای‌شهر چه نقشی در شهر دارد؟

    روزنامه شماره ۶۵۱۲

    شهردار پاسخگو برای تهران

    عطش چهره‌های سیاسی و آقازاده‌ها برای ورود به شورای شهر تهران، در برنامه «خانه‌اول»، محصول ویدئویی روزنامه «دنیای‌اقتصاد»، ریشه‌یابی شد. یک جامعه‌شناس و صاحب‌نظر مسائل شهری با حضور در این برنامه، «ساختار معیوب نهاد اداره شهر» از مرحله انتخابات شوراها تا انتصاب شهردار و در نهایت تصمیمات شهری را زیر ذره‌بین قرار داد و گفت: شهروندان تقریبا در هیچ یک از این فرآیندها شرایط «مشارکت واقعی» و نقش‌آفرینی مستقیم را ندارند. این عدم حضور، از یک سو رابطه متعارف شورا و شهرداری را به‌هم زده و از سوی دیگر مسائل پایتخت را در رانت شهری متمرکز کرده است. 
  • بحثی جنجالی در بررسی لایحه بودجه ۱۴۰۵ شهرداری تهران؛

    روزنامه شماره ۶۵۱۲

    زمین چمن «رستوران» شد

    دنیای‌ اقتصاد: در بررسی لایحه بودجه‌۱۴۰۵ موضوع ساخت یک ورزشگاه بزرگ‌مقیاس و ۳ورزشگاه میان‌مقیاس از محل تهاتر اموال شهرداری به بحثی جنجالی انجامید. سید‌جعفر تشکری‌هاشمی با اشاره به جمع‌شدن زمین‌های چمن محلی و تبدیل آنها به رستوران از سوی مدیریت شهری، ساخت ۴ ورزشگاه بزرگ از سوی مدیریت شهری را کاری نمایشی دانست، اما علیرضا زاکانی شهردار تهران در دفاع از این پروژه تاکید کرد: صحبت از جمع‌شدن یک زمین چمن زیرپل تخفیف‌دادن تهران است، به‌جای کوچک‌کردن خود و شهرمان به‌دنبال اهداف بزرگی برای پایتخت هستیم.
  • شورای شهر در تعقیب شهرداری؛ خط «۱۱» با کدام مجوز کلنگ خورد؟

    دنیای‌ اقتصاد: جدال بر سر مجوزدار‌بودن یا نبودن خط‌۱۱ مترو به بررسی لایحه بودجه‌۱۴۰۵ رسید؛ تشکری‌هاشمی در این جلسه با استناد به ‌نامه کتبی دبیر شورای‌عالی ترافیک گفت: در سال‌۱۴۰۲ شورای‌عالی هماهنگی ترافیک کشور مطالعات خط‌ ۱۱ را دارای ایراد و ناقص دانست؛ در مرداد سال‌۱۴۰۴ نیز این شورا بر لزوم اصلاح طرح جامع شهرسازی به‌عنوان پیش‌نیاز تصویب خط‌۱۱ تاکید کرد؛ به این‌معنا که ابتدا باید طرح جامع شهرسازی تهران بازنگری و تصویب شود تا امکان بررسی و اظهارنظر درباره خط۱۱ فراهم شود. در آبان نیز مجددا شورای‌عالی ترافیک این موضوع را تکرار کرد. شهرداری تهران موظف است طرح جامع حمل‌ونقل و ترافیک و طرح جامع ریلی شهر را پیش از ارسال به شورای‌عالی هماهنگی ترافیک کشور، به شورای‌اسلامی شهر تهران ارائه و به تصویب برساند؛ درحالی‌که این اقدام انجام نشده‌است. ما نمی‌گوییم خط ساخته نشود؛ بلکه اصرار داریم ساخته شود، اما باید طرح تصویب‌شده و منابع مالی تامین شود.
۱