شماره روزنامه ۶۵۰۱
|

دبیر انجمن کشتیرانی با بیان اینکه تا به امروز کوچک‌ترین تهدید نظامی متوجه شناورهای تحت پرچم ایران و یا شناورهای خارجی که به/از بنادر ما تردد می‌کنند وجود نداشت، گفت: هیچ‌گونه محدودیت جدیدی از سوی امارات اتفاق نیفتاده‌است. مسعود پل‌مه در گفت‌وگو با «ایلنا»، در پاسخ به این سوال که با توجه به شرایط…

برنامه تشویقی تقویت ترانزیت،هدف‌گذاری ترخیص چهارساعته محموله‌های گمرکی را محقق می‌کند؟

دنیای اقتصاد - گروه حمل‌ونقل : برنامه تشویقی افزایش ترانزیت از سوی گمرک ابلاغ شد. این برنامه در راستای اجرای برنامه هفتم توسعه و بخشی از سند ملی گذر است که با موضوع اعطای مشوق‌ها و حمایت‌های افزایش رقابت‌پذیری گذر (ترانزیت) از مسیر ایران باید عملیاتی شود. این برنامه تشویقی برای انجام تشریفات گمرکی…

اخبار حمل و نقل روزنامه شماره ۶۴۹۱

    چهارشنبه، ۰۱ بهمن ۱۴۰۴
  • جزئیات تعطیلی مزیت‌های سه‌گانه ترانزیتی ایران در خلیج‌فارس و واسپاری میدان رقابت به همسایه جنوبی

    روزنامه شماره ۶۴۹۱

    مکان‌یابی برای ابربندر ملی

    دنیای اقتصاد - نجمه رجب : ظرفیت سه بندر اصلی جنوب کشور برای توسعه ترانزیت، ناکافی است. بندرعباس، ماهشهر و چابهار (شهید بهشتی) به اسکله‌هایی برای پهلودهی کشتی‌های با ظرفیت ۱۰۰‌هزار تن تجهیز شده‌اند، اما آنها نمی‌توانند کشتی‌های خیلی بزرگ و ابرکشتی‌ها را هم میزبانی کنند. روزانه شناورهای اقیانوس‌پیمای متعددی با ظرفیت‌های بیش از ۱۰۰ تا ۴۰۰‌هزار تن، روانه بنادر دیگر کشورها در خلیج‌فارس، به‌ویژه بندر جبل‌علی در امارات می‌شوند؛ در حالی که اگر زیرساخت بندری لازم ایجاد شود، ایران به یک مقصد جدید برای این ناوگان تبدیل خواهد شد.
۱