دنیای اقتصاد - گروه حملونقل : دستورالعمل کلان حکمرانی توسعه پایدار در فرآیند توسعه دریامحور، با ارائه بسته قانونی سیاستهای دریایی و با هدف هدایت منابع جامعه به سمت تحقق «ساحل پربار» ارائه شد.
کاهش تبعات فعال شدن مکانیسم ماشه در صنعت حملونقل دریایی، با تکیه بر یک مدل بهینه میسر است. این مدل با تحولات جهانی در این صنعت با محوریت وضع سیاست کربنصفر کشتیرانی همسو است و میتواند تهدید فعلی را به فرصت تبدیل کند.
کمال ابراهیمی کاوری کارشناس ارشد مناطق آزاد تجاری با تاکید بر ضرورت تکمیل کریدور ریلی چابهار - زاهدان و اتصال بندر شهید بهشتی به این شبکه توضیح داد: زمانی که بندر به ریل متصل میشود، زنجیره تامین ملی فشردهتر، هزینههای حملونقل کاهش یافته و رقابتپذیری صادرات کشور بهطور چشمگیری تقویت میشود. در این میان، تکمیل خط ریلی چابهار - زاهدان و اتصال بندر شهید بهشتی به این شبکه، فراتر از یک پروژه زیرساختی محلی عمل کرده و ظرفیت تبدیل چابهار بههاب ترانزیتی منطقهای را به شکل بنیادین افزایش میدهد.
قائممقام مدیرعامل راهآهن از پیگیری برای راهاندازی قطار تهران - آنکارا خبر داد. میرحسن موسوی با تشریح آخرین وضعیت قطار تهران - آنکارا گفت: با پیگیریهایی که داشتیم قطار تهران - وان را راهاندازی کردیم و استقبال زیادی نیز از آن شد. حتی در دوره ۱۲روزه جنگ تحمیلی هم این قطار به طور مرتب طبق برنامه پیش میرفت.
چالش اتلاف مواد غذایی در پروسه حملونقل چگونه حل میشود؟
در سالهای اخیر، مفهوم زنجیره سرد به یکی از کلیدواژههای اصلی اقتصاد و سلامت ایران تبدیل شده است. هرجا که بحث حملونقل مواد غذایی یا دارویی مطرح میشود، کارشناسان بر اهمیت کنترل دما تاکید میکنند.