نفت پکن در تله هرمز

داده‌های موسسه رهگیری کشتی «کپلر» نیز نشان می‌دهد واردات دریایی نفت خام چین در آوریل به حدود ۸‌میلیون بشکه در روز رسیده که آن نیز پایین‌ترین سطح از تابستان۲۰۲۲ است. این آمار حاکی از آن است بحران تنگه هرمز بیش از هر بخش دیگری، حمل‌ونقل دریایی انرژی را هدف قرار داده است. با وجود افت محسوس واردات، شرکت رهگیری انرژی «ورتکسا» برآورد کرده ذخایر نفت خام چین در ماه آوریل حدود ۱۷‌ میلیون بشکه افزایش یافته است؛ افزایشی که احتمالا ناشی از استفاده محتاطانه پالایشگاه‌ها و کاهش مصرف بخشی از صنایع بوده است. با این حال، تحلیلگران هشدار می‌دهند این روند پایدار نخواهد بود و ذخایر نفتی چین احتمالا از ماه مه وارد مسیر کاهش می‌شود. بحران خلیج‌فارس تنها بازار نفت خام را تحت فشار قرار نداده، بلکه صادرات فرآورده‌های نفتی چین را نیز تحت‌تاثیر قرار داده است. پکن در هفته‌های اخیر برای محافظت از بازار داخلی و جلوگیری از کمبود سوخت، کنترل صادرات فرآورده‌هایی مانند بنزین، گازوئیل و سوخت جت را تشدید کرده است. نتیجه این سیاست، سقوط صادرات فرآورده‌های نفتی چین به پایین‌ترین سطح در حدود یک دهه گذشته بوده است.

بر اساس آمار منتشرشده، صادرات فرآورده‌های نفتی چین در آوریل به حدود ۳‌میلیون تن کاهش یافته؛ رقمی که نسبت به ماه مارس حدود یک‌سوم افت نشان می‌دهد. این در حالی است که بخشی از این صادرات نیز مربوط به ارسال محموله به هنگ‌کنگ است که معمولا از محدودیت‌های صادراتی مستثنی می‌شود؛ موضوعی که به گفته تحلیلگران، حتی می‌تواند میزان واقعی افت صادرات را بیش از ارقام رسمی نشان دهد. بازار گاز طبیعی نیز از بحران هرمز در امان نمانده است. واردات گاز طبیعی چین در ماه آوریل حدود ۱۳درصد کاهش یافت و به ۸‌میلیون تن رسید. اگرچه داده‌های رسمی میان واردات LNG و گاز خط لوله تفاوتی قائل نشده‌اند، اما بخش قابل‌توجهی از LNG وارداتی چین از منطقه خلیج فارس تامین می‌شود و محدودیت صادرات از این منطقه اکنون بر بازار گاز آسیا نیز سایه انداخته است.