قیمت گذاری دستوری

دنیای اقتصاد- رضا دهقان: در اکثر کشورهای دنیا به بخش حمل‌ونقل ریلی مسافری، یارانه تعلق می‌گیرد. در کشور ما نیز به علت قیمت‌گذاری دستوری بلیت قطار باید عدم‌تعادل ایجاد‌شده در بخش هزینه تمام‌شده با قیمت بلیت به نحوی جبران شود. به این منظور یارانه از طرف دولت به بخش مسافری ریلی تعلق می‌گیرد؛ به عنوان مثال از شرکت‌های فعال در بخش مسافری ریلی، تعرفه دسترسی دریافت نشده و دربخش تعرفه نیروی کشش نیز تنها یک‌سوم قیمت تمام‌شده از شرکت‌های مسافری دریافت می‌شود. اما میزان این یارانه کافی نیست.میرحسن موسوی، معاون مسافری راه‏‏‌آهن…

تسنیم: دبیر انجمن خودروسازان، تجدید ارزیابی دارایی‌ها را مسیری مناسب برای خروج خودروسازان از زیان [شمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت] دانست و گفت این کار سبب واقعی‌سازی صورت‌های مالی و بازسازی شرکت‌ها در جهت رشد اقتصادی می‌شود. احمد نعمت‌‌‌بخش اظهار کرد: برنامه افزایش تولید شرکت‌های خودروساز تا پایان سال به‌شرط تامین ارز و همکاری بانک مرکزی و وزارت صمت همچنان در دستورکار تولیدکنندگان قرار دارد.

دنیای‌اقتصاد: تامین سرمایه در گردش و نقدینگی از چالش‌‌‌های اصلی بنگاه‌‌‌های اقتصادی است. این در شرایطی است که افزایش نرخ ارز، رکود تورمی و جهش هزینه‌‌‌های تولید، از جمله هزینه تامین مواد اولیه و پرداخت دستمزد از یک طرف و سیاست‌‌‌ها و نرخ‌‌‌گذاری دستوری از طرف دیگر، نیاز بنگاه‌‌‌ها به سرمایه در گردش را تشدید کرده است. با این حال، مسیر تامین مالی به‌ویژه برای بنگاه‌‌‌های کوچک و متوسط، هم از بازار پول و هم از بازار سرمایه تقریبا مسدود است.

ايسنا: با تصویب مجلس قیمت‌گذاری دولتی به استثنای کالاهای اساسی یارانه‌ای و کالاها و خدمات انحصاری و عمومی ممنوع شد.

ایرنا: جهرمی، مدیر عامل بورس کالای ایران با تاکید بر اینکه صنعت تایر، صنعت برق و صنعت خودرو به واسطه قیمت‌گذاری دستوری در حال نابودی و کاهش سرمایه‌گذاری هستند، گفت: راه اشتباه رفته و تجربه شده قیمت گذاری دستوری کمکی به اقتصاد نخواهد کرد و آب در هاون کوبیدن است.

قائم‌مقام وزیر صمت در امور بازرگانی در نشستی با خبرنگاران در اصفهان به میزبانی اتاق بازرگانی گفت: ما مخالف قیمت‌گذاری دستوری توسط دولت و قائل به کشف قیمت هستیم.