خودروسازان

خانه ملت: رئیس هیات تحقیق و تفحص از صنعت خودرو معتقد است بدیهی‌‌‌ترین و منطقی‌‌‌‌‌‌ترین راهکار برای ساماندهی بازار خودرو، مدیریت همزمان عرضه و تقاضاست، به این معنا که از یک‌سو باید میزان عرضه خودرو از طریق رشد تیراژ تولید افزایش یابد و از سوی دیگر تقاضا کنترل شود. علی‌اکبر کریمی با اشاره به گرانی افسارگسیخته خودرو، گفت: بدیهی‌‌‌ترین و منطقی‌‌‌‌‌‌ترین راهکار برای ساماندهی بازار خودرو مدیریت همزمان عرضه و تقاضاست، به این معنا که از یک سو باید میزان عرضه خودرو از طریق رشد تیراژ تولید افزایش یابد و از سوی…

دنیای‌اقتصاد: شرکت POSCO برترین فولادساز کره‌جنوبی، هفته گذشته در بحبوحه افزایش تقاضای فولاد از سوی خودروسازان و سازندگان لوازم خانگی، اعلام کرد زمینه را برای تاسیس یک کارخانه جدید فولاد آغاز کرده است. این غول فولادسازی در حال حاضر دو کارخانه فولاد یکپارچه را در کره‌جنوبی در پوهانگ و گوانگ یانگ اداره می‌کند. این در حالی است که پوسکو قبلا یک سرمایه‌گذاری مشترک با شرکت یواس استیل، با نام صنایع USS-POSCO در پیتسبورگ، کالیفرنیا، ایالات متحده داشت، اما یواس استیل مالکیت کامل این تاسیسات را در فوریه ۲۰۲۰ به دست آ…

دنیای‌اقتصاد: وزارت صمت به منظور شفاف‌‌‌سازی و پرهیز از فعالیت‌های سوداگرانه در روند عرضه، فروش همه خودروها را به «سامانه فروش یکپارچه» منتقل کرد. طبق وعده وزیر صمت قرار بود در سال جدید قرعه‌کشی خودرو حذف شود، اما حالا با راه‌اندازی «سامانه فروش یکپارچه» وزارت صمت خود متولی قرعه‌کشی خودرو شده است که دلایل رفع تعهد از خودروساز و واگذاری فروش به وزارت صمت نیز مورد توجه است.

ایکوپرس: مدیرعامل ساپکو گفت: افزایش قیمت مواد اولیه و فروش محصول نهایی پایین‌‌‌تر از قیمت تمام شده، عامل زیان انباشته خودروسازان در ۳سال اخیر است. عادل پیرمحمدی مدیرعامل ساپکو افزود: در شرایطی که خودروساز، مواد اولیه مانند فولاد، آلومینیوم و مس را بر اساس قیمت روز و گاهی بالاتر از قیمت جهانی در بورس خریداری کرده، اما محصول نهایی را تا ۴۰‌درصد پایین‌‌‌تر از قیمت تمام شده عرضه می‌کند که زیان‌‌‌ انباشته ۳سال اخیر خودروسازان، گواه این مدعاست.

دنیای‌اقتصاد: در روزهای اخیر قیمت لجستیک در کشور و بازارهای جهانی افزایش یافته است. افزایش بهای حمل و نقل می‌تواند تاثیرات منفی در فروش محصولات و قدرت خرید مشتریان داشته باشد. در خودروسازی این مساله بسیار پررنگ‌تر است، زیرا بیشتر واحدهای صنعتی و تولیدی دور‌تر از واحدهای خودروسازی تاسیس شده‌اند. زنجیره تامین خودروسازان سالانه هزینه گزافی برای لجستیک پرداخت می‌کند. از سویی این روزها صنایع بالادستی قیمت محصولات خود را چنان افزایش داده‌اند که با قیمت‌های بین‌المللی در حال رقابت است. این مورد برای صنایع…

مهر: وزیر اقتصاد آلمان روز پنج‌شنبه گفت دولت آلمان می‌خواهد با حمایت ۱۴ میلیارد یورویی سازندگان تراشه را جذب کند تا کمبود نیمه‌هادی‌ها کاهش یابد. به گزارش رویترز، رابرت هابک اضافه کرد کمبود نیمه‌هادی‌های مورد استفاده در همه‌چیز از گوشی‌های هوشمند گرفته تا خودروها یک مشکل بزرگ است. کمبود جهانی تراشه و تنگناهای زنجیره تامین، مشکلات زیادی برای خودروسازان، ارائه‌دهندگان مراقبت‌های درمانی و بهداشتی، اپراتورهای مخابراتی و دیگران ایجاد کرده است. در فوریه، کمیسیون اروپا برنامه‌هایی را برای افزایش تولید…

جماران: وزارت صمت اعلام کرد: به دستور وزیر صمت مقرر شده فروش خودرو از این پس نه از طریق قرعه‌کشی در شرکت‌های خودروسازی بلکه در سامانه فروش یکپارچه خودرو و به صورت شفاف انجام شود.

ايسنا: اولین بار اوایل دی‌ماه سال گذشته بود که وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به برنامه‌های طراحی‌شده اعلام کرد که در سال ۱۴۰۱ عرضه خودرو متناسب با تقاضا خواهد شد و بدین‌ترتیب دیگر قرعه‌کشی خودرو حذف خواهد شد.

ایرنا: به دستور وزیر صمت مقررشده است فروش خودرو ازاین‌پس نه از طریق قرعه‌کشی در شرکت‌های خودروسازی، بلکه در سامانه فروش یکپارچه خودرو و به‌صورت شفاف انجام شود.

ایسنا: واحد تایلندی تویوتا موتور روز جمعه (۲۹ آوریل) قراردادی را با تایلند، کشور آسیای جنوب‌‌‌شرقی درباره مشوق‌‌‌هایی برای ترویج استفاده از خودروهای الکتریکی در پایگاه اصلی تولید خودروی منطقه‌‌‌ای امضا کرد.

مهر: دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: ۹۰‌درصد بازار در انحصار دو خودروساز بزرگ کشور است و بزرگ‌ترین قطعه‌سازان هم با این خودروسازان شریک تجاری هستند، بنابراین صادرات هم در انحصار این بخش می‌ماند.

ایکوپرس: در سال ۱۴۰۱ حد اعتباری شرکت‌ها برای انتشار اوراق گام تا ۱۳۰‌درصد فروش آنها افزایش خواهد یافت و با حذف بخش عمده‌ای از محدودیت‌های اوراق گام در دستورالعمل اصلاحی جدید، استفاده از این ابزار تسهیل خواهد شد.

این روزها راهبرد خودروسازان، سبک‌سازی خودرو همراه با افزایش سطح ایمنی و استفاده بهینه از فضای بدنه و کاهش مصرف سوخت در راستای سازگاری با محیط زیست و تفکر توسعه پایدار است. از سوی دیگر برای افزایش سطح تماس تایرها برای انتقال بهتر نیروی موتور و افزایش عملکرد در حرکت و ترمزگیری بهتر، خودروسازان از تایرهای با قطر رینگ و عرض بالاتر استفاده می‌کنند‌(عرض بیش از ۲۱۵ میلی‌متر و قطر رینگ بیش از ۱۶ اینچ). در این راستا به منظور جلوگیری از اشغال فضای خودرو ضروری است که تایر یدک حذف شود یا اندازه کوچک‌تری…

دنیای‌اقتصاد: شرکت‌ هانکوک تایر اند تکنولوژی، ششمین تایرساز بزرگ جهان از نظر فروش، هفته گذشته اعلام کرد عرضه لاستیک برای سدان S کلاس مرسدس بنز را از سال گذشته آغاز کرده است.‌هانکوک تایر کارخانه‌های تولید تایر کره‌ای است، که به عنوان بزرگ‌ترین تولیدکننده تایر در این کشور شناخته می‌شود. شرکت هانکوک در سال ۱۹۴۱ راه‌اندازی شد و اکنون سالانه بیش از ۵۰ میلیون تایر به‌فروش می‌رساند و کارخانه‌های تولیدی آن در کشورهای کره جنوبی، چین، اندونزی و مجارستان مستقر هستند.

دنیای‌اقتصاد: خودروسازان بزرگ کشور در حالی وعده بستن پرونده محصولات ناقص را طی امسال داده‌اند که با توجه به چالش‌های بزرگ بر سر راه تولید، عملی شدن آن با تردید جدی روبه‌رو است.

دنیای‌اقتصاد: شرکت خودروسازی تویوتا از هدف فروش سالانه فراتر رفت و برای دومین‌‌‌بار، رکورد فروش بالاتر در تاریخ را به خود اختصاص داد. به گزارش ایسنا، تویوتا موتورز به هدف فروش خود در سال مالی اخیر رسید که یک نشانه مثبت در آستانه اعلام درآمد این خودروساز در ماه آینده است، هرچند تحلیلگران نسبت به یک سال چالش‌‌‌برانگیز هشدار می‌دهند.

سایپانیوز: گروه خودروسازی سایپا سال گذشته حدود ۱۴‌میلیون دلار صادرات را در کارنامه خود به ثبت رساند. در سال گذشته ارزش کل صادرات قطعه و خودروی گروه خودروسازی سایپا ۱۳‌میلیون و ۷۳۵‌هزار و ۲۲۳ دلار بوده و ارزش تجمعی صادرات خودرو ۸‌میلیون و ۲۳۹‌هزار و ۱۹۲ دلار ثبت شده است.

دنیای‌اقتصاد: اگر تا دیروز خودروسازان تحت‌فشار نهادهای نظارتی و برخلاف میل باطنی اقدام به حذف برخی از محصولات خود از خطوط تولید می‌کردند، این رویه از سال گذشته تغییر کرده و کنار گذاشتن خودروها به امری خودخواسته تبدیل شده است.

دنیای‌اقتصاد: عزم دولت برای واگذاری باقی‌مانده سهام در اختیار خود در دو شرکت بزرگ خودروسازی کشور جدی است. عضو ناظر مجلس در هیات واگذاری و عضو کمیسیون اقتصادی مجلس در این راستا از برگزاری جلسه هیات واگذاری بنگاه‌‌‌های دولتی در محل وزارت اقتصاد با حضور احسان خاندوزی وزیر اقتصاد در روز دوشنبه خبر داد. آن طور که احمد امیرآبادی فراهانی به «خانه ملت» می‌گوید در این جلسه لیست واگذاری‌‌‌ها بر اساس یک روند جدید بسته شد و شرکت‌هایی از جمله ایران خودرو و سایپا در لیست واگذاری‌های ۱۴۰۱ قرار گرفتند.

دنیای‌اقتصاد: دو خودروساز بزرگ کشور از طرح‌های جدید فروش خود رونمایی کردند. هر دو شرکت خودروساز برنامه عرضه محصولات در قالب پیش‌فروش را در دستورکار دارند.

روابط عمومی ایران خودرو: معاون مالی و اقتصادی گروه صنعتی ایران‌خودرو گفت: این شرکت هیچ‌گاه از تسهیلات ارزان‌قیمت سیستم بانکی استفاده نکرده و نرخ تسهیلات بانکی نرخ معمول و در دسترس تمام مشتریان سیستم بانکی کشور بوده و هست.

ايسنا: مهلت ثبت‌نام برای خرید سه محصول نیسان تک‌سوز آپشنال، نیسان دوگانه‌سوز آپشنال و وانت پادراپلاس از ۱۰ صبح امروز آغاز و تا زمان تکمیل ظرفیت ادامه خواهد داشت.

دنیای‌اقتصاد: وزارت صنعت، معدن و تجارت در حالی برنامه تولید یک‌میلیون و ۶۰۰‌هزار دستگاهی خودرو را برای امسال در نظر گرفته که به نظر می‌رسد تصمیم‌سازان، محاسبات لازم را مبنی بر توان قطعه‌سازان برای پیشبرد این پروژه در نظر نگرفته یا به نوعی ساده انگاری کرده‌اند.

ایرنا: دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌‌‌های خودرو گفت: هنوز جزئیاتی از محصول اقتصادی مدنظر خودروسازان و تعریف آن به قطعه‌‌‌سازان واصل نشده است. مازیار بیگلو در خصوص اینکه آیا خودروی اقتصادی مدنظر خودروسازان می‌تواند ادامه طرح‌‌‌های گذشته ایران‌‌‌خودرو و سایپا مانند کوئید و ال۹۰ باشد، افزود: پلت‌فرم کوئید برای شرکت رنو بود و اساسا برای بازار کشور هند طراحی شده بود، اما الزاماتی که در خودروهای هندی است با استانداردهای ۸۵گانه کشورمان قابل قیاس نیست.

دنیای‌اقتصاد: تولید یک‌میلیون و ۶۰۰‌هزار دستگاه خودرو در حالی از سوی سیاستگذار خودرویی هدف‌گذاری شده که سرپرست دفتر صنایع خودروی وزارت صنعت، معدن و تجارت تحقق این هدف‌گذاری را مشروط به تعیین‌تکلیف تحریم‌های صنعت خودرو کرده است. روز گذشته عبدالله توکلی‌‌‌لاهیجانی در نشستی خبری با اشاره به اینکه برنامه امسال تولید یک‌میلیون و ۶۰۰‌هزار دستگاه خودرو است که یک‌میلیون و ۴۰۰‌هزار دستگاه آن برپایه پلت‌فرم‌‌‌های داخلی خواهد بود، تاکید کرده که افزایش تولید مهم‌ترین استراتژی کوتاه‌‌‌مدت در این صنعت است، مشروط به اینکه…

بر اساس یک گزارش، اکثر خودروهای الکتریکی موجود با ولتاژ ۴۰۰ ولت کار می‌کنند، اما، این روند ممکن است تا اواسط دهه جاری تغییر کند. در حال حاضر، تنها تعداد انگشت‌شماری از خودروسازان یعنی آئودی، پورشه، هیوندای و کیا، که با ریماک وارد شراکت شده‌اند، تنها خودروهای الکتریکی با ظرفیت ۸۰۰ ولتی را می‌فروشند. تنها استثنا لوسید ایر است که دارای ظرفیت ۹۰۰ ولتی است که با فناوری اختصاصی ایجاد شده است. کار کردن با چنین ولتاژ بالایی به همه این خودروهای الکتریکی سرعت شارژ بی‌نظیر و زمان شارژ کمتری می‌دهد که…

ایسنا: به گفته جانشین پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا واردات خودروی باکیفیت می‌تواند باعث کاهش آمار تصادفات، مصدومان و جان‌باختگان شود و روند اسقاط خودروهای فرسوده را افزایش دهد.

ایسنا: یک عضو کمیسیون امور داخلی کشور و شوراها در مجلس تاکید کرد: متاسفانه شاهد هستیم بهانه‌‌‌هایی از سوی خودروسازان برای توجیه کیفیت و ایمنی پایین خودروها طرح می‌شود که مردم را بیشتر عصبانی می‌کند. جلال رشیدی کوچی با اشاره به تصاویر منتشر شده اخیر از باز نشدن ایربگ خودروی ۲۰۶ در تصادفی در اتوبان همت تهران، بیان کرد: وضعیت نامطلوب کیفیت خودروهای داخلی اظهر من الشمس شده است. هرچه هم بیشتر درباره این موضوع صحبت کنیم به نظر می‌رسد که آب در هاون کوبیدن است و به جای اینکه روزبه‌روز کیفیت خودروهای داخلی…

دنیای‌اقتصاد: سه خودروساز بزرگ کشور سال گذشته را با تولیدی کمی ‌بیش از ۹۶۳ هزار دستگاه به پایان رساندند، تیراژی که سهم قابل توجهی از آن به سایت‌های شهرستانی آنها تعلق دارد. طبق آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت، کل تولید محصولات سواری و وانت در سایت‌های شهرستانی ایران‌خودرو و گروه خودروسازی سایپا در سال گذشته، نزدیک به ۳۷۶ هزار دستگاه بوده است. با توجه به آمار کل تولید خودرو در ۱۴۰۰ که عدد ۹۶۳ هزار و ۱۷۹ دستگاه را نشان می‌دهد، سهم سایت‌های شهرستانی در تولید طی سال گذشته، حدودا ۴۰ درصد بوده است.

دنیای‌اقتصاد: بانک مرکزی در شرایطی فهرستی از ابربدهکاران بانک‌های دولتی و خصوصی منتشر کرد که دو خودروساز بزرگ کشور همراه با شرکت‌های تابعه در صدر این لیست قرار دارند.