شماره روزنامه ۶۶۰۴
|
Search Icon

خودروسازان

خودروسازان

    جمعه، ۱۹ تیر ۱۴۰۵

  • رشد ۷ درصدی تولید ماهانه خودروسازان؛

    روزنامه شماره ۶۶۰۳

    خروج تدریجی خودرو از شوک جنگ

    دنیای اقتصاد: آمار تولید بهاری سه خودروساز بزرگ کشور در سال جاری نشان می‌دهد که صنعت خودرو هنوز از تبعات جنگ، اختلال در زنجیره تامین و بی‌ثباتی اقتصادی فاصله نگرفته است؛ هرچند روند تولید در خردادماه نشانه‌هایی از بازگشت تدریجی به مدار عادی را مخابره می‌کند. داده‌های منتشرشده در سامانه کدال حکایت از آن دارد که سه خودروساز بزرگ کشور در مجموع طی سه‌ماه نخست امسال ۱۲۵هزار و ۴۴۶دستگاه خودرو تولید کرده‌اند؛ رقمی که در مقایسه با تولید ۱۹۳هزار و ۱۲۶دستگاهی مدت مشابه سال گذشته، از افت ۳۰درصدی حکایت دارد. این در حالی…
    سه‌شنبه، ۰۹ تیر ۱۴۰۵

  •  اختلاف قیمتی خودرو به ۶درصد رسید؛

    روزنامه شماره ۶۶۰۱

     عقب‌نشینی رانت خودرو

    دنیای اقتصاد: بازار خودرو در حال ارسال سیگنال‌های تازه‌ای از تغییر رفتار قیمتی است. بررسی قیمت محصولات دو خودروساز بزرگ کشور نشان می‌دهد فاصله قیمت کارخانه و بازار، به‌ویژه در محصولات ایران‌خودرو، کاهش یافته و همزمان افت چشم‌گیر تقاضا در آخرین طرح فروش از کمرنگ‌تر شدن انگیزه‌های سوداگرانه در این بازار حکایت دارد. تازه‌ترین بررسی‌ها نشان می‌دهد با نزدیک‌تر شدن قیمت‌های فروش به نرخ بازار، رانت حاصل از قیمت‌گذاری دستوری در حال کوچک شدن است؛ روندی که هم از جذابیت سوداگری کاسته و هم خود را در افت چشم‌گیر تقاضا…
  • روزنامه شماره ۶۶۰۱

    چهارمین کاهش فروش تویوتا ثبت شد

    ایسنا: فروش جهانی تویوتا موتور در ماه مه، تحت‌تاثیر جنگ تحمیلی در ایران و رقابت شدید در چین، در شرایطی کاهش یافت که این چهارمین کاهش ماهانه متوالی این خودروساز ژاپنی است.

  • عملکرد شرکت‌های خودروساز نشان می‌دهد رقابت در این صنعت از تیراژ به ارزش بازار در حال تغییر است

    روزنامه شماره ۶۶۰۱

     وزن‌کشی جدید خودروسازان

    دنیای اقتصاد: سال‌هاست که موفقیت خودروسازان ایرانی با شاخص تیراژ سنجیده می‌شود. به‌طوری‌که هر بار آمار تولید منتشر می‌شود، تیراژ بیشتر به‌عنوان برگ برنده خودروساز تلقی شده و رقابت بر سر این است که کدام شرکت تیراژ بیشتری ثبت کرده و سهم بزرگ‌تری از بازار را به دست آورده است. اما داده‌های عملکرد خودروسازان در سال ۱۴۰۴ از تغییر تدریجی این معادله حکایت دارد. اکنون در کنار تیراژ، شاخص دیگری بیش از گذشته اهمیت یافته؛ «ارزش بازار محصولات به قیمت کارخانه».
    یکشنبه، ۰۷ تیر ۱۴۰۵
  • روزنامه شماره ۶۵۹۹

    احتمال حذف ۱۰۰ هزار شغل در فولکس‌واگن

    ایسنا: فولکس‌‌واگن قصد دارد طی چند سال آینده تا ۱۰۰هزار شغل را حذف کند که ۱۵درصد از نیروی کار جهانی این خودروساز را تشکیل می‌دهد. نشریه تجاری آلمانی «منیجر» گزارش کرد: این تعدیل نیرو در کنار تعطیلی برنامه‌ریزی‌شده چهار کارخانه در آلمان و کاهش ۱۵درصدی سرمایه‌گذاری طی پنج سال آینده انجام خواهد شد. بنا بر گزارش این نشریه، فولکس‌ واگن قصد دارد برند اصلی فولکس واگن و کسب وکار قطعات خودروی خود را جدا و به نهادهای مستقلی تبدیل کند. این گروه خودروسازی، مالک چندین برند دیگر از جمله آئودی و پورشه است.…

  • بازی دلالان با انتظارات خریداران خودرو

    چرا همیشه عده‌ای می‌گویند «نخرید»؟

    هر بار که طرح فروش خودروسازان آغاز می‌شود، موجی از توصیه‌های به‌ظاهر کارشناسی در فضای مجازی و کانال‌های غیررسمی منتشر می‌شود: « نخرید، قیمت‌ها پایین می‌آید.»
    دوشنبه، ۰۱ تیر ۱۴۰۵
  • روزنامه شماره ۶۵۹۶

    روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت‌گذاری خودرو

    ایسنا: سرپرست اداره کل نظارت بر کالاهای فلزی و معدنی سازمان حمایت با اشاره به مصوبه شورای رقابت درباره مهلت یک‌ماهه بررسی قیمت خودرو گفت: شورای رقابت به‌صراحت اعلام کرده که مبدا این مهلت، زمان تایید کامل بودن مدارک از سوی سازمان حمایت است، نه صرف ثبت اولیه اسناد توسط خودروسازان و در نهایت قیمت مورد تایید سازمان حمایت ملاک عمل است.
    شنبه، ۳۰ خرداد ۱۴۰۵
  • روزنامه شماره ۶۵۹۴

    استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا

    دنیای‌اقتصاد: انجمن صنعت خودروی آلمان (VDA) روز سه‌شنبه اعلام کرد تصویب توافق تجاری میان اتحادیه اروپا و ایالات متحده توسط پارلمان اروپا، گامی مهم برای خودروسازان آلمانی در جهت ایجاد شفافیت و ثبات در محیط کسب‌وکار محسوب می‌شود؛ اما تعرفه‌های موجود همچنان بیش از حد بالا هستند و فشار قابل‌توجهی بر صنعت خودرو وارد می‌کنند. این انجمن تاکید کرد که پس از تصویب در پارلمان اروپا، اکنون لازم است شورای اتحادیه اروپا نیز در سریع‌ترین زمان ممکن این توافق را به‌طور رسمی تایید کند.
    جمعه، ۲۹ خرداد ۱۴۰۵

  • حاشیه‌های تازه در اعلام قیمت محصولات ایران‌خودرو

    روزنامه شماره ۶۵۹۳

     دور باطل قیمت‌گذاری خودرو

    دنیای‌اقتصاد: قیمت‌گذاری جدید محصولات ایران‌خودرو در هفته گذشته بار دیگر به کانون حاشیه‌ها و اختلاف‌نظرها تبدیل شد؛ حاشیه‌هایی که طی سال‌های اخیر بارها تکرار شده و هر بار علاوه بر ایجاد ابهام در بازار، خودروسازان، قطعه‌سازان، مصرف‌کنندگان و حتی سیاستگذاران را در وضعیت انتظار و بلاتکلیفی قرار داده است. اکنون این پرسش بار دیگر مطرح شده که مناقشه قیمت‌گذاری خودرو تا چه زمانی ادامه خواهد داشت و آیا صنعت خودرو سرانجام از این دور باطل خارج خواهد شد؟

  • دنیای اقتصاد گزارش می‌دهد؛

    روزنامه شماره ۶۵۹۳

     رشد تولید خودروهای تجاری

    دنیای‌ اقتصاد: هرچند تولید انواع خودروهای تجاری در آخرین ماه سال۱۴۰۴ افتی ۴۵درصدی را نسبت به اسفند۱۴۰۳ تجربه کرده، اما آمار تجمیعی منتشرشده از سوی وزارت صمت نشان می‌دهد تولید این خودروها در مجموع سال۱۴۰۴ نسبت به بازه مشابه سال قبل ۱۳.۴درصد افزایش یافته است؛ موضوعی که از تداوم رشد تولید در مقیاس سالانه، به‌رغم افت محسوس ماه پایانی سال، حکایت دارد. ن
  • روزنامه شماره ۶۵۹۳

    اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو

    ایلنا: مدیرکل نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی سازمان ملی استاندارد در مورد زمان اجرای استاندارد‌های ۱۲۲گانه خودرو، گفت: جلسات آن برگزار شده است و آگهی آن احتمالا تا یکی- دو هفته آینده منتشر خواهد شد. البته بعید می‌دانم که امسال هر سه فاز این طرح اجرا شود.
  • روزنامه شماره ۶۵۹۳

    تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه

    مهر: رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران گفت: تولید خودروهای ناقص سایپا به علت نبود قطعه است که هم‌اکنون با امضای تفاهم‌نامه مقرر شده است تا تحویل قطعات ادامه یابد.
    پنجشنبه، ۲۸ خرداد ۱۴۰۵

  • رییس انجمن قطعه‌سازان با استقبال از تصمیم درست دولت در حذف رانت بازار خودرو:

    تعدیل قیمت کارخانه، عامل توقف زیان خودروساز، افزایش عرضه و کاهش قیمت بازار/ رانت بزرگ دلالان برچیده می‌شود

    رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان کشور با اعلام این‌که سال گذشته با فروش ۱۸۰۰ همتی خودرو در کارخانه، ۵۵۰ همت رانت بین دلالان توزیع شده، گفت: زیان‌دهی خودروسازان و افزایش ۲۰۰ درصدی قیمت مواد اولیه، تولید را به زیر یک میلیون دستگاه کشاند. قطعا تعدیل قیمت کارخانه، علاوه بر سودآوری تولیدکننده، به افزایش عرضه و کاهش قیمت بازار کمک خواهد کرد.
    دوشنبه، ۲۵ خرداد ۱۴۰۵
  • روزنامه شماره ۶۵۹۰

    هند در مسیر فناوری خودروهای خودران

    دنیای‌اقتصاد: دولت هند با حذف الزامات دریافت مجوز برای استفاده از بخشی از طیف فرکانسی مورد نیاز سامانه‌های جلوگیری از تصادف و خودروهای خودران، یکی از موانع تجاری مهم پیش روی خودروسازان را برطرف کرد. این اقدام در راستای تلاش دولت برای افزایش ایمنی در یکی از پرحادثه‌ترین شبکه‌های جاده‌ای جهان انجام شده است. به گزارش رویترز، هند که سومین بازار بزرگ خودروی جهان به شمار می‌رود، طبق آخرین آمار دولتی در سال۲۰۲۴ بیش از ۱۷۷هزار نفر را در نزدیک به ۵۰۰هزار تصادف جاده‌ای از دست داده است.
    یکشنبه، ۲۴ خرداد ۱۴۰۵

  • سهم ۱۸درصدی برندهای فرانسوی در تولید خودروی کشور

    روزنامه شماره ۶۵۸۹

    میراث فرانسوی خودروسازان

    دنیای اقتصاد: در سال‌هایی که نام خودروسازان چینی بیش از هر بازیگر خارجی دیگری در صنعت خودروی ایران شنیده می‌شود، کمتر کسی تصور می‌کند که برندهای فرانسوی همچنان سهمی قابل‌توجه از تولید خودروی کشور را در اختیار داشته باشند.طبق آمارهای رسمی در سال گذشته، از مجموع تولید خودروهای سواری کشور، حدود ۶۲درصد به برندهای ایرانی، ۲۰درصد به برندهای چینی و ۱۸درصد به برندهای فرانسوی اختصاص داشته است. به عبارت دیگر، سهم برندهای فرانسوی در تولید خودروی کشور تنها ۲واحد درصد کمتر از سهم برندهای چینی است؛ آن هم در شرایطی که…
  • روزنامه شماره ۶۵۸۹

    تسهیلات ۱۰۰ هزار‌میلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد

    دنیای‌ اقتصاد: معاون وزیر صمت گفت: افزایش سقف تسهیلات برای خودروسازان پیگیری شده و ۵۰همت برای گروه خودروسازی سایپا و ۵۰همت برای ایران‌خودرو نهایی شده است که طی روزهای آینده مصوبه آن ابلاغ خواهد شد.
    شنبه، ۲۳ خرداد ۱۴۰۵

  • روایتی از کیک گمشده خودروسازان؛

    روزنامه شماره ۶۵۸۸

    رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو

    دنیای اقتصاد: محاسبات مربوط به ارزش بازار خودروهای سواری حاکی از آن است که اختلاف قیمت کارخانه و بازار آزاد، رانت ۵۵۰هزار‌میلیارد تومانی ایجاد کرده است.
    جمعه، ۲۲ خرداد ۱۴۰۵
  • روزنامه شماره ۶۵۸۷

    افت قیمت مونتاژی‌ها در بازار

    دنیای‌اقتصاد: بررسی قیمت بازار خودروهای مونتاژی در فاصله اول تا ۲۰خرداد نشان می‌دهد که این بخش از بازار همچنان در مسیر رکودی حرکت می‌کند. اگرچه تغییرات قیمتی در برخی محصولات محدود بوده، اما جهت کلی بازار از کاهش قیمت‌ها حکایت دارد؛ موضوعی که بیش از هر چیز به ضعف تقاضا و شرایط ناپایدار اقتصادی و انتظار خریداران برای روشن شدن چشم‌انداز بازار مربوط می‌شود.
    سه‌شنبه، ۱۹ خرداد ۱۴۰۵

  • یک دهه فعالیت خودروسازان خصوصی بررسی شد؛

    روزنامه شماره ۶۵۸۵

    مونتاژکاران در پیچ تند

    دنیای اقتصاد: مونتاژکاران خودرو که طی دو سال گذشته یکی از پیشران‌های رشد تولید در صنعت خودرو کشور بودند، در حالی سال ۱۴۰۵ را آغاز کرده‌اند که نشانه‌های افت تیراژ و دشوارتر شدن تامین قطعات در این بخش دیده می‌شود. حال این پرسش مطرح است که آیا رکوردهای تولید سال‌های اخیر تکرار خواهد شد یا مسیر تولید مونتاژکاران بار دیگر نزولی می‌شود؟
    یکشنبه، ۱۷ خرداد ۱۴۰۵

  • شورای رقابت بار دیگر قرعه‌کشی را به فروش خودرو بازگرداند

    روزنامه شماره ۶۵۸۳

     توزیع رانت به قید قرعه

    دنیای اقتصاد: شورای رقابت با اصلاح «دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری» بار دیگر قرعه‌کشی را به سازوکار رسمی عرضه خودرو بازگرداند. اگرچه عنوان می‌شود این تصمیم با هدف ایجاد شفافیت در فروش و مدیریت تقاضا اتخاذ شده با این حال قرعه کشی خودرو برای بسیاری از فعالان بازار یادآور دوره‌ای است که‌ میلیون‌ها نفر برای خرید خودرو در صف‌های طولانی ثبت‌نام قرار می‌گرفتند و در نهایت تنها گروهی محدود موفق به دریافت خودرو می‌شدند. تجربه‌ای که در سال‌های گذشته نه تنها شکاف میان عرضه و تقاضا را بیشتر کرد، بلکه به شکل‌گیری…
  • روزنامه شماره ۶۵۸۳

    ضرورت شفاف‌سازی ارقام بدهی به قطعه‌سازان

    دنیای‌اقتصاد: بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان به‌خصوص در یک دهه گذشته یکی از مهم‌ترین چالش‌های زنجیره تامین خودرو بوده است؛ چالشی که هر بار با طرح ارقام جدید به صدر اخبار صنعت خودرو بازمی‌گردد.
  • روزنامه شماره ۶۵۸۳

    چرا خودروسازان جهان در رقابت با چین عقب مانده‌اند؟

    دنیای‌ اقتصاد: خودروسازان بزرگ جهان با واقعیتی تازه و نگران‌کننده مواجه شده‌اند؛ برندهای آمریکایی، اروپایی و ژاپنی به‌تدریج جایگاه خود را در برابر رقبای چینی از دست می‌دهند؛ رقبایی که نه‌ تنها در تولید خودروهای برقی، بلکه در فناوری باتری، طراحی صنعتی و سامانه‌های نرم‌افزاری نیز به پیشگامان این صنعت تبدیل شده‌اند.
  • روزنامه شماره ۶۵۸۳

    هشدار درباره کلاهبرداری در اسقاط خودروهای فرسوده

    روابط عمومی ایدرو: ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل تنها مرجع رسمی ثبت‌نام و ارائه خدمات اسقاط خودروهای فرسوده را معرفی کرد. ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل ایدرو اعلام کرد این مجموعه تنها مرجع رسمی و قانونی ارائه خدمات در حوزه اسقاط و نوسازی خودروهای فرسوده است و تمامی فرآیندهای ثبت‌نام، دریافت تسهیلات و مشارکت در طرح‌های جایگزینی صرفا از طریق سامانه رسمی به نشانی NNHK.IR انجام می‌شود.
    جمعه، ۱۵ خرداد ۱۴۰۵

  • از لکسوس ۱۱۰‌میلیاردی تا افزایش ۸۰درصدی قیمت مونتاژی‌ها

    روزنامه شماره ۶۵۸۱

    راز فروش خودروهای نجومی

    دنیای اقتصاد: بازار خودرو با فروش ۱۰دقیقه‌ای خودروی ۱۱۰‌میلیاردی و جهش ۸۰درصدی قیمت یک مونتاژکار بدون افت محسوس تقاضا، نشان داد که خودرو از قواعد بازار مصرفی فاصله گرفته و به بازار دارایی تبدیل شده است. حالا بازار به دو قطب خریداران سرمایه‌ای از یک طرف و بخش بزرگی از جامعه که از دسترسی به خودرو محرومند، تقسیم شده است.
  • روزنامه شماره ۶۵۸۱

    افت درآمد خودروسازان آلمانی

    دنیای‌اقتصاد : داده‌های آماری نشان می‌دهد که خودروسازان آلمانی در آغاز سال جاری، تحت‌تاثیر تعرفه‌ها، تحولات ژئوپلیتیک و تحولات فناوری که بر فروش خودرو تاثیر گذاشت، میدان را به رقبا واگذار کردند. این داده‌های آماری همراه با هشداری نسبت به وضعیت آتی خودروسازان این کشور منتشر شده است.
    یکشنبه، ۱۰ خرداد ۱۴۰۵
  • روزنامه شماره ۶۵۷۸

    کاهش التهاب قیمتی در بازار خودرو

    دنیای‌ اقتصاد: سخنگوی وزارت صمت با اشاره به کاهش التهاب قیمتی در بازار خودرو گفت: عرضه محصولات خودروسازان، تامین ارز قطعات و تداوم واردات خودرو موجب اصلاح فضای روانی بازار و فروکش کردن جهش قیمت‌ها شده است.
    جمعه، ۰۸ خرداد ۱۴۰۵

  • روایتی از دلایل عقب‌ماندن تولید خودرو از برنامه ۱۴۰۴؛

    روزنامه شماره ۶۵۷۶

     سال سخت خودرو

    دنیای اقتصاد: به روایت بسیاری از دست‌اندرکاران صنعت خودرو، سال۱۴۰۴ برای این صنعت سال خوبی نبود؛ سالی که خودروسازی ایران همراه با جنگ، تشدید بین‌المللی، بی‌ثباتی اقتصادی و نوسانات شدید ارزی با سیاستگذاری‌های متناقض و تنش‌زا نیز مواجه شد. در شرایطی که قرار بود با آغاز فرآیند خروج دولت از مدیریت بزرگ‌ترین خودروساز کشور فصل تازه‌ای در صنعت خودرو آغاز شود، اما در عمل ۱۴۰۴ به صحنه تقابل میان سیاستگذاران و خودروسازان تبدیل شد.
    یکشنبه، ۰۳ خرداد ۱۴۰۵

  • چرا فولاد بورس‌کالا به خط تولید خودرو نمی‌رسد؟

    روزنامه شماره ۶۵۷۴

    معمای فولاد برای خودروسازان

    دنیای اقتصاد:  در شرایطی سیاستگذاران، عرضه فولاد در بورس کالا را نشانه ثبات تولید خودرو می‌دانند که بررسی‌ها نشان می‌دهد بخش مهمی از ورق‌های عرضه‌شده اساسا قابلیت استفاده در خطوط تولید خودرو را ندارند.

  • تغییر مسیر تولید خودرو و وابستگی تازه اروپا؛

    روزنامه شماره ۶۵۷۴

    چین؛ پایگاه جدید صادرات خودروسازان غربی

    دنیای‌اقتصاد – گروه ترجمه: صنعت جهانی خودرو در حال تجربه یکی از عمیق‌ترین تغییرات چند دهه اخیر است؛ تغییراتی که در آن چین دیگر فقط یک بازار بزرگ مصرفی یا مونتاژکننده خودروهای خارجی نیست، بلکه به سرعت به پایگاه اصلی تولید و صادرات خودروسازان غربی تبدیل می‌شود. در این روند تازه، شرکت‌های اروپایی و آسیایی برای بقا در رقابت سنگین خودروهای برقی، به ظرفیت مازاد، فناوری پیشرفته و زنجیره تامین گسترده چین تکیه کرده‌اند؛ موضوعی که در حال بازتعریف مرزهای سنتی تولید جهانی است.

تازه‌های سایت خوان