شماره روزنامه ۶۴۵۵
|

خلیج فارس

خلیج فارس

    چهارشنبه، ۰۹ خرداد ۱۴۰۳
  • آیا زیرساخت‌های مناسب برای شرایط جدید آب‌وهوایی وجود دارد؟

    روزنامه شماره ۶۰۲۱

    نفرین طبیعت بر توسعه تصنعی

    دنیای اقتصاد-فاطمه بابالو: شرایط جدید آب‌وهوایی در خلیج‌فارس به سرمایه‌گذاری زیرساختی قابل‌توجهی نیاز دارد. راه‌‌‌‌حل‌‌‌‌های مبتنی بر طبیعت می‌تواند به کاهش اثرات بارندگی شدید کمک کند. کشورهای حوزه خلیج‌فارس ملزم به سرمایه‌گذاری ‌میلیاردها دلار در زیرساخت‌های ضد‌سیل خواهند بود، زیرا این منطقه با «شرایط جدید» آب‌وهوایی فوق‌‌‌‌العاده دست‌وپنجه نرم می‌کند. یک سند توجیهی از آکسفورد آنالیتیکا، یک شرکت تحلیل‌‌‌‌و‌‌‌‌مشاوره، هشدار داد که منطقه به‌‌‌‌طور کامل با چالش‌های ناشی از تغییرات آب‌وهوایی سازگار نشده‌ و با هزینه‌های…
  • اهدا مدال «النعمان» توسط سلطان عمان به یک ایرانی+عکس

    ايسنا: مدال درجه یک النعمان سلطان عمان به علی نجفی، سفیر سابق ایران در مسقط به پاس تلاش برای تحکیم پیوندهای دوستی ‌و تقویت روابط دوستانه و همکاری‌های دو کشور اهدا شد.
  • رویارویی عربستان و امارات به این کشور رسید/ دست بن سلمان رو شد

    عربستان سعودی ۱۸ مارس شکایتی را علیه فرمان سال ۲۰۱۹ امارات متحده عربی در اختیار سازمان ملل قرار داد؛ آن هم در شرایطی که دو کشور مدت‌هاست در مورد منطقه ای واقع در نزدیکی سواحل عربستان که از چهار جزیره تشکیل شده، اختلاف نظر داشتند.
    سه‌شنبه، ۲۵ اردیبهشت ۱۴۰۳
  • نجات ۵ خدمه لنج باری در خلیج‌ فارس + جزئیات

    تسنیم: مدیرکل بنادر و دریانوردی بوشهر از نجات ۵ خدمه لنج باری در خلیج فارس توسط شناور ناجی در محدوده آب‌های استان خبر داد و گفت: این شناور باری که به صخره برخورد کرده بود نیمه شناور است.
    چهارشنبه، ۱۲ اردیبهشت ۱۴۰۳
  • بالاخره به شما مربوط است یا نه؟

    ورزش‌مدیا: یکی از سوژه‌های روزهای اخیر فوتبال ایران، تغییر نام باشگاه استقلال و افزوده شدن پسوند «خلیج‌فارس» به آن بود. غیر از واکنش‌های متناقضی که جامعه فوتبال نسبت به این مساله نشان داد، از درون وزارت ورزش هم صدای واحدی به گوش نرسید. ابتدا این نقل‌قول از شروین اسبقیان، معاون توسعه ورزش قهرمانی وزارتخانه منتشر شد: «این مواردی است که باید رسما به ما اعلام شود تا ما آن را بررسی کنیم. نمی‌شود که یک نفر شایعه‌ای را مطرح کند که نام باشگاه را تغییر دهند و سپس همه به این مساله بپردازند. چنین چیزی…
    سه‌شنبه، ۱۱ اردیبهشت ۱۴۰۳
  • اتاق بازرگانی اصفهان میزبان اتاق های آسیایی

    از مجمع گفتگوی همکاری آسیا چه می دانیم؟

    گروه محتوا- مجمع گفتگوی همکاری‌های آسیایی (ACD) سازمانی دولتی بین‌المللی پایه‌گذاری شده در ۱۸ ژوئن ۲۰۰۲ است و اهداف اصلی این سازمان یکی توسعه همکاری‌های بین‌المللی در قاره آسیا و دیگری ادغام سازمان‌هایی از قبیل: اتحادیه اقتصادی اوراسیا، شورای همکاری کشورهای عرب خلیج‌فارس، انجمن ملل آسیای جنوب شرقی و اتحادیه همکاری‌های منطقه‌ای جنوب آسیا است..
  • اقتصاد راهبردی راهگذر شمال-جنوب

    داریوش مجد: راهگذر شمال و جنوب، شمال اروپا را به جنوب آسیا متصل می‌کند. به‌بیان‌دیگر کشورهای شمال اروپا مانند فنلاند و کشورهای حوزه اسکاندیناوی از خلیج فنلاند و از مسیر روسیه به‌وسیله راه‌آهن و جاده به آذربایجان متصل شده و از طریق آذربایجان به ایران و از ایران به سمت دریای عمان و خلیج‌فارس می‌روند. در ضمن از این مسیر می‌توان به ترکیه و شمال اروپا نیز رفت. در حال حاضر مسیر جاده‌ای و دریایی فعال است یعنی امکان عبور کشورهای شمال اروپا از طریق خلیج فنلاند به روسیه و از روسیه با جاده به‌طرف جنوب…
    دوشنبه، ۱۰ اردیبهشت ۱۴۰۳
  • با اجرای خط یک پروژه انتقال آب خلیج فارس محقق شد

    روزنامه شماره ۵۹۹۸

    حیات در فلات مرکزی با راهبری ایمیدرو

    استراتژی انتقال آب از دریا به استان‌ها؛ با احداث «خط یک» پروژه ملی انتقال آب خلیج فارس به فلات مرکزی عملیاتی شد که آب را از مسیر خلیج فارس، هرمزگان، کرمان، یزد و در نهایت اصفهان انتقال می‌دهد. ۲۳ هزار میلیارد تومان سرمایه‌گذاری بزرگان معدن و صنایع معدنی در خط یک از ویژگی‌‌‌های این پروژه است.
  • تغییر نام استقلال مشکل‌ساز می‌شود؟

    تسنیم: ۳ کارشناس حقوق ورزشی کشورمان در مورد افزوده شدن پسوند خلیج فارس به نام باشگاه استقلال اظهارنظر کرده و به ابهامات در این باره پاسخ دادند.
    شنبه، ۰۱ اردیبهشت ۱۴۰۳
  • بازی کشورهای عربی در ژئوپلیتیک نفتی خلیج‌فارس

    اسدالله غلامپور / عضو هیات‌مدیره پتروشیمی مارون
    منطقه خلیج‌فارس در قرن گذشته در مرکز توجه جهانی قرار داشته‌است. خلیج‌فارس به دلیل موقعیت جغرافیایی استراتژیک و منابع غنی هیدروکربنی، نقش کلیدی در تحولات سیاسی و اقتصادی در سراسر جهان داشته‌است. کشورهای خلیج‌فارس تا حد زیادی بر هیدروکربن‌‌‌‌های خود، به‌ویژه نفت‌ برای دنبال‌کردن فعالیت‌های اقتصادی و سیاسی که در خدمت منافع ملی آنهاست، تکیه کرده‌اند که در بسیاری از موارد به تنش‌های ژئوپلیتیک با دیگر بازیگران جهانی دامن می‌زند. برای کاهش درگیری‌های منطقه‌ای و جهانی، شناسایی و رسیدگی به عواملی که…
    سه‌شنبه، ۲۸ فروردین ۱۴۰۳
  • با اتصال راه‌آهن جلفا-آغ‌بند رخ ‌می‌دهد؛

    تبریز-آذربایجان، مرکز هاب لجستیکی منطقه

    کریدور یا راه‌گذار بین‌المللی شمال-جنوب، نام پروژه‌ی بزرگ حمل و نقل است که در پی توافق سه کشور هند، ایران و روسیه در سال ۱۳۷۹ (۲۰۰۰ میلادی)، کلید خورد. کریدور شمال- جنوب به عنوان یک پل ارتباطی مهم بین کشورهای اروپایی، اسکاندیناوی و روسیه با مناطق خلیج فارس، اقیانوس هند و جنوب شرقی آسیا شناخته می‌شود و از مسیرهای راهبردی در نیم‌کره‌ی شرقی جهان است.
    شنبه، ۲۶ اسفند ۱۴۰۳
  • انقلاب در اقتصاد سیاسی خلیج فارس

    حمید‌رضا کاظمی/کارشناس مسائل خلیج فارس
    خلیج فارس از زمان پایان جنگ سرد اهمیت دوچندانی در نظام بین‌الملل پیدا کرده است که این جایگاه را نباید صرفا در ارتباط با منابع نفتی در این منطقه برای اقتصاد جهانی ارزیابی کرد. خلیج فارس بعد از جنگ جهانی دوم نقش پمپ بنزین اقتصاد جهانی را پیدا کرده بود که ناشی از وابستگی صنایع غربی به نفت استخراج‌شده از این منطقه بود و بنابراین حفظ ثبات در این منطقه جزو منافع حیاتی کشورهای غرب محسوب می‌شد.
    پنجشنبه، ۲۴ اسفند ۱۴۰۲
  • ایران دروازه روسیه به شرق شد/ جزئیات وام یک میلیارد دلاری مسکو به تهران

    دنیای اقتصاد: ساخت خط آهن ۱۶۰کیلومتری به ارزش ۱.۷ میلیارد دلار بخش کلیدی کریدور شمال-جنوب را تشکیل می‌دهد. این خط آهن دسترسی آسان به مقاصدی مانند بمبئی و تجارت با هند را برای روسیه فراهم می‌کند. روسیه موافقت کرده است که برای تامین مالی این پروژه ۱.۴میلیارد دلار به ایران وام دهد.
    چهارشنبه، ۲۳ اسفند ۱۴۰۲
  • زمان واریز بخش دوم سود سهام عدالت مشخص شد

    فارس: به گفته رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار بخش دوم سود سهام عدالت روز شنبه هفته آینده واریز می‌شود.
  • خط مسکو-بندرعباس با ژئوپلیتیک منطقه چه می‌کند؟

    روزنامه شماره ۵۹۷۲

    کریدور فرار از تحریم

    دنیای اقتصاد: ساخت خط آهن ۱۶۰کیلومتری به ارزش ۱.۷ میلیارد دلار بخش کلیدی کریدور شمال-جنوب را تشکیل می‌دهد. قرار است در سال جاری میلادی این خط ریلی شروع به ساخت کند و آخرین ایستگاه آن بنادر ایران در خلیج‌فارس خواهد بود. این خط آهن دسترسی آسان به مقاصدی مانند بمبئی و تجارت با هند را برای روسیه فراهم می‌کند. روسیه موافقت کرده است که برای تامین مالی این پروژه ۱.۴میلیارد دلار به ایران وام دهد. دولت پوتین پروژه راه‏آهن از طریق ایران - و خط دیگری را که امیدوار است بازیابی کند و دسترسی به ترکیه را فراهم کند- برای…