اخبار خودرو روزنامه شماره ۶۵۱۶

محدودیت‌های ارزی کلیدواژه‌ای است که طی سال‌های گذشته به یکی از پرتکرارترین مفاهیم در سیاستگذاری خودرویی کشور تبدیل شده است. اما در دل همین محدودیت‌ها، اولویت‌های واقعی سیاستگذاران بیش از هر زمان دیگری آشکار می‌شود. بررسی تصمیمات اجرایی نشان می‌دهد هر زمان سیاستگذاران میان دو مسیر «مونتاژ» و «واردات» قرار گرفته‌اند، انتخاب نهایی با قطعیت به سمت تقویت مونتاژ داخلی متمایل بوده است.

دنیای اقتصاد: یک مقام وزارت صمت روز گذشته از غیرقانونی‌شدن انعقاد قرارداد علی‌الحساب برای خودروی وارداتی خبر داد. در حالی تصمیم به فروش خودروی وارداتی فقط با قیمت قطعی در دستور کار سیاستگذار قرار گرفته که پیش‌تر تخلفات گسترده‌ای در بخش واردات خودرو گزارش شده بود و حالا به نظر می‌رسد وزارت صمت درصدد مسدود کردن مسیر اینگونه اقدامات است.

تسنیم: هیات تعیین و تثبیت قیمت‌ها، ضابطه جدید محاسبه نرخ ارز خودروهای وارداتی را تصویب کرد. پیرو جلسه هیات تعیین و تثبیت قیمت‌ها به ریاست معاون وزیر، رئیس هیات‌مدیره و مدیرعامل سازمان و با حضور معاونان بازرسی، اعضای هیات تعیین و تثبیت قیمت‌ها تصمیماتی اتخاذ شد. بر این اساس، با توجه به مباحث مطرح‌شده در جلسه پیرامون موضوع واردات خودرو و سازوکار اجرایی در نحوه فروش قطعی و اخذ مبالغ از مصرف‌کنندگان و با هدف تاکید بر ضرورت پیگیری واردکنندگان به تامین ارز در کوتاه‌ترین زمان ممکن از زمان ثبت‌نام مقرر شد مبنای زمانی مجاز برای محاسبه نرخ ارز در قیمت خودروی وارداتی حداکثر ۱۵روز کاری از زمان پایان مهلت اولیه تعیین‌شده برای دریافت وجه از مشتریان باشد.

ایسنا: زمانه در حال تغییر است و آنچه زمانی مجموعه‌ای از قابلیت‌های «اختیاری» ایمنی در خودروها محسوب می‌شد و به ‌سادگی قابل غیرفعال کردن بود، ممکن است به‌زودی همیشگی و اجباری شود.