دنیایاقتصاد: درپی گفتوگوی تلویزیونی جمشید ایمانی، قائممقام مدیرعامل ایرانخودرو، در شبکه خبر و انتشار برخی اظهارات وی مبنیبر توقف تولید ایرانخودرو، در صورت عدمافزایش قیمت، شرکت ایرانخودرو در اطلاعیهای خلافواقعبودن اظهارات منتسب به قائممقام ایرانخودرو درباره توقف تولید را…
افزایش قیمت محصولات ایرانخودرو بار دیگر تنش میان خودروساز و تصمیمسازان این حوزه را علنی کرد؛ تنشی که در ظاهر به دفاع از مصرفکننده گره خورده، اما در بطن خود به رانتهایی بازمیگردد که بخش عمده آنها با مصوبات مجلس در بازار خودرو شکل گرفتهاند.
با تحویل لایحه بودجه دولت به مجلس، جدول حقوق گمرکی پیشنهادی قوه مجریه برای واردات خودروی سال۱۴۰۵ نیز منتشر شد، با اینحال بهنظر میرسد اینبار نیز تعرفههای دولت مانند سالگذشته درگیر ابهامات زیادی باشد.
با شروع فصل سرما، تب افزایش قیمتها نیز ظاهرا در بازار خودرو فروکش کردهاست. تنها با گذشت سه روز از نخستین ماه فصل زمستان، بررسی قیمتی انواع خودرو در این بازار حکایت از افت محدود ۱.۴درصدی دارد. در عین حال، خودروهای وارداتی در این مدت ثبات قیمتی را تجربه کردند.
رویترز در گزارشی به پیامدهای گسترش روبوتاکسیها پرداخت؛
دنیایاقتصاد: گسترش تاکسیهای خودران در جهان وارد مرحلهای شدهاست که دیگر نمیتوان آن را صرفا مجموعهای از پروژههای آزمایشی یا نمایشهای فناورانه دانست. آنچه امروز در چین، آمریکا، اروپا و برخی کشورهای خاورمیانه در جریان است، نشانههای روشنی از شکلگیری یک صنعت نوظهور با پیامدهای اقتصادی، اجتماعی و حتی ژئوپلیتیک دارد. شرکتهای فناوری، خودروسازان، پلتفرمهای حملونقل و دولتها، همزمان در حال آزمودن این فناوری در مقیاس واقعی هستند؛ فناوری که وعده کاهش هزینه حملونقل، افزایش ایمنی و بازتعریف الگوی جابهجایی شهری را میدهد، اما در عینحال با تردیدها و مقاومتهایی جدی نیز روبهروست.