شماره روزنامه ۶۵۰۲
|

تورم بالا، مشارکت بخش خصوصی در پروژه‌های راه‌سازی را تهدید می‌کند؛

در اقتصاد ایران، تورم بالا و نوسان اقتصادی، سرمایه‌گذاری در پروژه‌های زیرساختی مانند آزادراه‌ها را با چالش جدی مواجه کرده است. درحالی‌که پیش‌بینی و اعمال «تعادل اقتصادی قرارداد» در قراردادهای BOT (ساخت، بهره‌برداری، واگذاری) یک امر ضروری است. برای برقراری جریان سرمایه‌گذاری پایدار بخش خصوصی، لازم…

درخواست وزیر اقتصاد از وزارت راه‌وشهرسازی؛

وزیر امور اقتصادی و دارایی در دومین جلسه کارگروه مدیریت هماهنگ مرزهای کشور، از وزیر راه و شهرسازی درخواست کرد که آن وزارتخانه نسبت به تهیه «سند ملی تجارت داخلی و تجارت فرامرزی» اقدام کند. به گزارش پایگاه اطلاع‌رسانی دولت، دومین جلسه کارگروه «مدیریت هماهنگ مرزهای کشور» به ریاست وزیر امور اقتصادی و…

اخبار حمل و نقل روزنامه شماره ۶۴۴۰

    چهارشنبه، ۲۸ آبان ۱۴۰۴
  • غلبه منطق سیاسی بر منافع اقتصادی،چگونه بر ابتکار چینی «کمربند و راه» تاثیر گذاشت؟

    روزنامه شماره ۶۴۴۰

    ناکامی «راه ابریشم» در جذب سرمایه

    حجم پروژه‌های زیرساختی «راه ابریشم» از سال ۲۰۱۸ تاکنون حدود ۴۰درصد کاهش یافته است. با این وصف به این ترتیب به نظر می‌رسد چشم‌اندازی که برای این ابتکار چینی ترسیم شده بود، در زمان‌بندی طولانی‌تری محقق شود. از زمان آغاز ابتکار «یک کمربند، یک راه» در سال ۲۰۱۳ تاکنون، مجموع سرمایه‌گذاری‌ها از ۱.۳تریلیون دلار فراتر رفته است.
  • نقش بخش خصوصی در توسعه سواحل جنوب، چگونه باید احیا شود؟

    روزنامه شماره ۶۴۴۰

    کلید رهایی چابهار از بن‌بست پس‌کرانه‌ای

    درحالی‌که چابهار می‌تواند موتور محرک تجارت ایران در اقیانوس هند باشد، نبود پس‌کرانه‌های لجستیک و تاخیر در تکمیل راه‌آهن چابهار-زاهدان، این بندر را در نیمه راه توسعه متوقف کرده است. این در حالی است که بدون ورود جدی بخش خصوصی، این ظرفیت طلایی همچنان خاک می‌خورد.
۱